和預告一同釋出的還有張車側剪影照，但因為早些時候Audi已經公布了貼著偽裝貼紙的原型車相關影像，而像是頭燈、尾燈、車身輪廓等樣貌已經算不上什麼秘密，現在這張剪影圖像並沒帶來什麼新的資訊或者意外。
Audi在2018年公布e-tron GT概念車，但整體成熟度已經很高，甚至和後來曝光的原型車相比也沒有太多差異，推測實車發表後外觀長相應該也相去不遠。當時概念車搭載雙馬達配置，前後軸各安裝一具並組成quattro全時四輪傳動系統。最大馬力582匹，搭配容量96kWh的電池組，最大續航力可達400公里，而0~100km/h加速為3.5秒。除了續航力偏低外，其他數據規格到現仍算頗有競爭力。
除了e-tron GT外，Audi後續還會推出RS家族首款純電車型RS e-tron GT，同樣採用雙馬達配置，前軸馬達為235匹馬力，後軸馬達則為449匹馬力，兩者綜效輸出可達640匹馬力，帶來靜止起步加速至100km/h低於3.5秒的表現。雖然比不上Taycan Turbo S的760匹，甚至連Taycan Turbo的680匹都沒有，但正式發表後仍舊將成為Audi旗下動力輸出最大的量產車款。
isCar!在LINE官方帳號登場，小夥伴們快來一起同步觀看最新車訊唷!
