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isCar!日本和台灣一樣,當地進口車總體銷售在當地連年創新高,但是好賣的主要都是德國車品牌,美國車卻是愁雲慘霧,先不說美國三大早已退出兩年一次的東京車展,Ford更是在2016年1月宣布撤出日本市場,如今又一美國車廠也要跟進,這家車廠難道是Chrysler?

isCar!德國汽車調查研究機構fka日前公布第二季各國電動車(包括純電動車與插電式油電車)的競爭力調查結果,中國登上第一名。第二名是美國,第三名則是德國,日本則從第一季的第一名跌到第四名。

isCar!日本進口中古車市場誰賣得最好?答案是BMW。根據日本進口車協會(JAIA)統計,日本當地6月進口中古車掛牌數量為48,894輛,比去年同月增加7.7個百分點,這也是進口中古車市場連續第8個月成長。至於1到6月也就是上半年,總掛牌量為286,616輛,增長幅度為5.6%。賣得最好的品牌是BMW,光是6月便賣出超過1萬輛,不但連續5個月排名第一,上半年也以6.5萬輛,連續第五年蟬連日本進口中古車第一名。

isCar!日本JAF(日本汽車聯盟)與日本警察廳日前公布了當地全國最新兒童汽車座椅使用調查報告,這項調查是4月20日到30日間以6歲以下兒童為對象現場實地所做的調查,結果發現有使用兒童汽車座椅的比例為64.1%,比2015年相比,後退了0.1個百分點,這意味著日本當地還有近四成的幼童沒有使用兒童汽車座椅。

isCar!台灣BMW老車主要注意了,日本國土交通省在3月初已接到日本BMW通報,將針對2000年到2003年所生產的BMW多款車型發出召回,數量超過3萬輛,召回車型有E46的3系列、E39的5系列以及E53的一代X5,原因仍是Takata製造的氣囊瑕疵,但這回是更換部品的問題。

isCar!你或許知道台灣一年汽車銷量約莫40萬輛,也了解對岸中國大陸是全球最大汽車市場,一年賣車超過2500萬輛,但是你知道全球去年一共賣出多少車輛嗎?

isCar!當今全球各大車廠都在悶著頭拼命開發自動駕駛技術,而且每家都宣稱要在2020年會完成,並在量產車付諸實用化,但是對駕駛人而言,自動駕駛真的那麼有需要嗎?日本GfK日前便公布一項針對日本全國車主的未來新車科技之抽樣調查報告,從這份報告中或許可以看出日本人對自動駕駛不同於其它國家車主的看法。

isCar! 在日前於日本發表的全新Swift,共有1.0L渦輪增壓、1.2L自然進氣/輕油電等兩種排氣量、三種動力規格設定,不過最令人期待的是「鋼砲版」Swift Sport何時問世,根據了解快的話2017年東京改裝車展會現身,慢的話要等到3月日內瓦車展甚至是11月東京車展了。

isCar! 自從WRX獨立為單一車系後,原本在台灣暱稱為「硬皮鯊」的Impreza從此「軟腳」,頂級WRX STI也成為性能代言人,這一代WRX STI在2014年誕生後至今雖然只有兩年多的光景,但Subaru卻迫不及待要進行大改款,根據最新且獨家的訊息顯示,新一代WRX STI將在2017年推出全面換新的次世代車型,相信「鯊迷們」應該會興奮不已。

isCar! 過去一直以技術自豪的Subaru卻因行銷薄弱導致銷售不彰,然而在盟友Toyota加入以及新世代產品陸續發表後,不僅打破「只會做車不會賣車」的魔咒,現在每年更有明顯的成長,繼10月份開出紅盤後,2016年11月亦以超過9萬輛的成績,打破往年11月的最高紀錄。