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isCar! 自各大車廠近年積極搶進「小型」運動休旅市場後,不僅使其成為兵家必爭的風潮熱點,同時也是目前國內競爭最激烈的新興級距版圖,然而在預算有限的情況下,相信不論是「售價」、「配備」、「舒適」、「安全」、「操控」等層面,都將成為準車主在選購之時的評估要點,所以繼先前報導的進口、國產小型休旅400km油耗測試篇,如今也接續進入Luxgen U5、Honda HR-V、Suzuki Vitara、Mazda CX-3與Toyota C-HR重點核心的外觀、內裝、配備篇!

isCar! 挾帶最受矚目的品牌戰力,在2016年7月於國內正式發表的Suzuki Vitara,雖然相較於Honda HR-V、Mazda CX-3與Toyota C-HR等同級對手,已經算是晚一步進軍小型跨界休旅版圖,不過憑藉著優異的產品競爭力,以及進口格局、國產價格的雙重優勢(GLX 76.8萬元、S 84.8萬元、S AllGrip 89.8萬元),仍以「後起之秀」的新星姿態,在越趨激烈的「白熱化」戰況之中,成功繳出不俗的亮眼銷售成績,如今Suzuki Vitara也終於即將步入全新小改款的時程,再次強化原本就已相當出色的產品競爭力!

isCar! 繼先前全新小改款Suzuki SX4的「外觀、內裝配備篇」後,如今接續介紹的就是重點核心的動態操控篇,相較於小改款前SX4所配置的1.6L自然進氣汽油引擎(118ps/15.9kgm),此次全新小改款Suzuki SX4則是全面改搭載新世代的「1.4L」Boosterjet渦輪增壓汽油引擎設定,其不僅可帶來更為強悍的「140ps」/5500rpm最大馬力,峰值扭力還一舉提升至「22.4kgm」的出色境界,同時還可於1500rpm的低引擎轉速域就全數湧現,為駕駛帶來更顯充沛飽滿的加速力道!

isCar! 憑藉完整主被動安全科技配備以及新世代渦輪引擎的導入,全新Suzuki Vitara自2016年9月引進國內以來,不僅隨即掀起一股小型都會休旅熱潮,更成功締造出相當亮眼的銷售佳績,然而為延續這股強勁的銷售力道,Suzuki在2017年更趁勝追擊搶先推出「小型」五門掀背Baleno與「微型」時尚掀背Ignis兩車系,再度強化國內小車市場的競爭力,同時第三款全新「跨界」力作SX4也確定即將於7月21日導入上市,不過在正式發表現身之前,isCar也受Taiwan Suzuki邀約前往花蓮進行全新SX4的試駕行程,至於全新小改款的SX4究竟有何脫胎換骨般的進化,就讓筆者在深度體驗後緊接道來!

isCar!Suzuki Ignis 正式登臺發表,並以 62.8 萬的售價進行販售,持續提供國內市場消費者品牌新世代產品。而作為在臺新世代產品第二彈,Ignis 所帶來的是全新的微型跨界定位,以應對市場趨勢以及使用者需求。同時,總代理金鈴汽車更賦予其出色的配備等級,除了 LED 頭燈之外,國內市場最在意的安全氣囊,也並未因小型車身分打折扣,擁有全車六具氣囊防護,加上平均油耗達到 19.9 km/L 的1.2 雙噴射動力,以出眾產品力擔綱品牌殺手級產品。

isCar!甫於 2000 年 Suzuki Ignis 誕生擔綱起品牌全球戰略微型車的重要角色,不僅承襲原本 Cultus 定位,更在不同地區市場以 Swift 之名販售,也開啟更豐富的品牌產品陣容,爾後雖然消失在市場好一段時間,但也終於在 2015 年東京車展時發表第二代車型,憑藉著令人著迷的帥勁面貌和微型跨界定位吸引市場目光,國內市場終於在歷經市場考量和評估之後,將在今年 6 月 8 日正式發表販售,而在此之前 Suzuki 也及早釋出車輛試駕體驗。

isCar!拜龐大的人口、巨大的勞動力和快速提升的消費能力,印度汽車市場在2016年翻了兩翻,一舉超越日本和德國,以7.2%的成長率創下3,669,222輛,一舉超越日本和德國,全球排名第三,僅次中國、美國。更讓人乍舌的是,在366.9萬新車銷售量中,向來穩坐印度市場第一名的Suzuki便占了144.5萬輛,占比高達39.4%,也就是當地每賣出10輛新車便有4輛是Suzuki。

isCar!還記得Suzuki Cappuccino這款超迷你的電動硬頂敞篷車嗎?當年該車在日日本與Honda Beat、Mazda AZ-1並列「日本迷你雙門小車ABC三強」。Cappuccino於1997年停產,20年後的今天,又傳出Suzuki打算重起爐灶,考慮推出該車的後繼車型。

isCar!進入 2017 年國內各家汽車品牌紛紛舉辦年度佈局記者會,其中 Suzuki 更因為年度新車佈局計畫而受到矚目,現在也確定將在今年一舉帶來四款新車計畫,大舉強化品牌在臺銷售陣容,更令人期待品牌未來發展。Suzuki 去年藉由全新 Vitara 的加入,帶動品牌銷售表現,使其在銷售表現上創下 6,334 輛的新高峰,如今確定還有另外 4 款新車加入,想必在 2017 年結束之時,品牌的發展與銷售數字將會更為出眾!

isCar!在今天全球車市競爭激烈的今天,市售車款一般原廠改朝換代或大改款的時間都在5、6年左右,若是超過,一定有問題,如同2008年金融海嘯,不是車廠關門破產,就是車廠營運有狀況,必須將新車開發時間後挪。但若告訴你,有一款車推出到今天已經19年都還沒大改款,一定會覺得不可思議,但這款車竟然也在台灣持續銷售中,一年都還有5百輛上下的掛牌量!它就是Suzuki Jimny。