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isCar!去年兩大汽車集團FCA與PSA正式決議合併,雙方將各自持有新集團各半股份,不過在董事席位上則是PSA略佔上風。雖然中間受到疫情的影響,不過整個合併案還是持續進行當中,最後終於在2020年7月15日,由FCA與PSA合併後成立的新集團誕生,並命名為Stellantis,成為最新的全球第四大汽車集團。

isCar!如果要講電動化進度,Subaru絕對不會是優先被想到的對象,目前也僅有少數電動化產品正在販售,比如美國市場的Crosstrek Hybrid或歐洲市場的Forester e-Boxer。不過Subaru 發下了豪語,要在2030年代中期完成全車系都有電動化車型的目標,並在2030年之前達到電動化車型銷售佔比超過40%的成績。

isCar!最近電動車產業有什麼大消息?在各大集團不斷宣示要加速發展電動車領域之後,似乎也很難有什麼會撼動業界的新變化。更何況,台灣目前的市場特性對於電動車來說仍然有點化外之地的味道,即使外界如火如荼,這邊仍然只聽雷聲響未見雨滴落。

isCar!本屆CES展上發表的新車或概念車不在少數,已經確認要和PSA合併的FCA集團也藉著機會,推出了名為Airflow Vision的概念車。Airflow並不是FCA首度使用的車名,早在1930年代Chrysler旗下就曾經有車使用Airflow這個名稱。

isCar!其實這兩年以來FCA(Fiat Chrysler Automobiles)一直都在尋求合作對象,並非天下大勢合久必分分久必合,而是汽車產業正在一個徹底革新的轉捩點,如果沒有足夠資源的話,很容易就被時代所淘汰。

Fiat Chrysler Automobiles (FCA)確認向Renault遞出合併申請提案,根據FCA提案內容,雙方將以各持有50%股份的方式合併。而Renault則也發表聲明,將會對提案審慎考慮。在這個Renault-Nissan有點風雨飄搖之際,FCA此舉無疑會造成重大影響。

isCar! 繼先前傳出中國吉利有意收購全球「第七大」汽車製造商,以Fiat飛雅特為首的FCA集團(Fiat Chrysler Automobiles NV)後,不禁讓人懷疑旗下包含Abarth、Fiat、Chrysler、Alfa Romeo、Dodge、Jeep、Maserati等眾多知名汽車品牌,未來是否都要跟隨瑞典國寶Volvo的腳步一同「中國化」,但根據日前所得到的最新驚人消息,就是在一切還未拍板定案之前,如今韓國現代Hyundai集團居然也表示有意爭相搶購!?

isCar!雖說近來美國各大車廠高層都被行將上任的美國總統川普軟硬兼施的談話搞得七葷八素,但是美國去年汽車市場仍持續交出亮眼成績單。據統計,去年美國新車市場一共賣出1755.0萬輛(17,550,351輛),儘管只比2015年增加0.4%,但這也已是美國車市連續第7年的成長。

isCar!上有政策下有對策,排汙法規愈嚴格,車廠作弊的方法也就愈多,還記得VW柴油門事件,如今在FCA集團身上重演,不過場景也從北美市場移至德國。根據德國運輸部的調查,發現FCA集團旗下多款使用2.0L柴油渦輪引擎的車款,涉嫌使用作弊程式巧妙的在發動一段時間後關閉廢氣處理系統,因此訴請歐盟調查委員會與FCA集團協調處理問題,不過就目前而言結果似乎並不令人滿意,並陷入僵局...

isCar!講到美國純種高性能跑車旗艦,除了通用旗下的雪佛蘭Corvette之外,克萊斯勒旗下道奇(Dodge)的Viper也絕對是代表之一。可惜這樣的情景便要不再,因為飛雅特克萊斯勒集團(FCA)於6月21日宣布,從6月24日起開始接受2017年式Viper訂單,不過這是最後一批生產車型,將以五款最終版本來銷售,生產完畢後即讓Viper下台一鞠躬。