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isCar!去年兩大汽車集團FCA與PSA正式決議合併,雙方將各自持有新集團各半股份,不過在董事席位上則是PSA略佔上風。雖然中間受到疫情的影響,不過整個合併案還是持續進行當中,最後終於在2020年7月15日,由FCA與PSA合併後成立的新集團誕生,並命名為Stellantis,成為最新的全球第四大汽車集團。

isCar!最近電動車產業有什麼大消息?在各大集團不斷宣示要加速發展電動車領域之後,似乎也很難有什麼會撼動業界的新變化。更何況,台灣目前的市場特性對於電動車來說仍然有點化外之地的味道,即使外界如火如荼,這邊仍然只聽雷聲響未見雨滴落。

isCar!本屆CES展上發表的新車或概念車不在少數,已經確認要和PSA合併的FCA集團也藉著機會,推出了名為Airflow Vision的概念車。Airflow並不是FCA首度使用的車名,早在1930年代Chrysler旗下就曾經有車使用Airflow這個名稱。

isCar!其實這兩年以來FCA(Fiat Chrysler Automobiles)一直都在尋求合作對象,並非天下大勢合久必分分久必合,而是汽車產業正在一個徹底革新的轉捩點,如果沒有足夠資源的話,很容易就被時代所淘汰。

Fiat Chrysler Automobiles (FCA)確認向Renault遞出合併申請提案,根據FCA提案內容,雙方將以各持有50%股份的方式合併。而Renault則也發表聲明,將會對提案審慎考慮。在這個Renault-Nissan有點風雨飄搖之際,FCA此舉無疑會造成重大影響。

isCar!上有政策下有對策,排汙法規愈嚴格,車廠作弊的方法也就愈多,還記得VW柴油門事件,如今在FCA集團身上重演,不過場景也從北美市場移至德國。根據德國運輸部的調查,發現FCA集團旗下多款使用2.0L柴油渦輪引擎的車款,涉嫌使用作弊程式巧妙的在發動一段時間後關閉廢氣處理系統,因此訴請歐盟調查委員會與FCA集團協調處理問題,不過就目前而言結果似乎並不令人滿意,並陷入僵局...

isCar!講到美國純種高性能跑車旗艦,除了通用旗下的雪佛蘭Corvette之外,克萊斯勒旗下道奇(Dodge)的Viper也絕對是代表之一。可惜這樣的情景便要不再,因為飛雅特克萊斯勒集團(FCA)於6月21日宣布,從6月24日起開始接受2017年式Viper訂單,不過這是最後一批生產車型,將以五款最終版本來銷售,生產完畢後即讓Viper下台一鞠躬。