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isCar!甫於數日前 Ford 如期推出全新第四代 Focus,建構於新世代 Global-C2 平台的新車不僅針對過往疲弱的空間進行強化,連帶內外設計也一併更新,強襲中小型房車/掀背市場的氣勢相當強烈,如今海外德國官網也揭露了全車系的配備介面,其中最入門的 Trend 車型起價 18,700 歐元,簡配卻不失主力產品的帥勁格調!

isCar! Focus給人印象一向都是操控精良、外型跟得上潮流,以純正歐系血統在國內市場上獨樹一格,然而緊湊的座艙空間、略嫌平實的內裝鋪陳卻也在日系對手環伺之下顯得弱勢;然而這一切不足之處或許將在全新第四代Focus身上得到解決,變得更舒適、更人性、更科技且更迷人!

isCar! 正當眾人期待能在日內瓦車展看見全新Focus,Ford卻選擇不讓日內瓦模糊了「焦點」,而將正式發表延至4月、聚集目光讓大家有機會能夠靜下心來好好感受第四代Focus的大幅進化。隨著發表會確定將在4月10號舉行,許多新車相關細節也跟著逐漸明朗,現在就跟著isCar一起來看看全新Focus到底有些甚麼好料?

isCar! 面對歐系、日系競爭對手強襲,Ford預計在2020年前大舉更新旗下約75%產品陣容,除了備受矚目、即將在4月發表的Focus之外,針對北美市場Ford更將帶來多款全新世代SUV與越野車型。而執掌高性能兵符的Ford Performance更表示將會帶來約12款披掛ST徽章的性能版車款,這讓甫發表的Edge ST成為大舉擴張的性能軍團開路先鋒。

isCar!Mazda 3 與 Ford Focus 本就是門當戶對的對手,各自在品牌引以為傲的 Skyactiv 與 Ecoboost 科技加持,擁有截然不同的動態表現,只看「渦輪、NA」哪個最對你的味!

isCar! 以馬丁頭外型與EcoBoost動力在全球備受好評的Ford Focus MK3.5即將在2018年邁入尾聲,全新第四代Focus不僅汲取Fiesta新世代設計元素,尺碼也將變得更寬、更長以提升座艙空間。Ford表示Focus將不會再三月初日內瓦車展登台亮相,卻也不會讓消費者等太久,預計在今年四月獨立舉辦品牌新車發表活動,力求讓世人目光全部集中、聚焦Focus嶄新產品魅力。

isCar! 堪稱 Ford 在 C-Segment 最重要的全球戰略車款-Focus,即將在 2018 邁入嶄新第四世代!日前幾乎可說是在原廠半放水的情況下「刻意」讓測試車曝光,如今又釋出新世代車型首張官方預覽圖,讓外界得以一窺新車正式發表前最完整的樣貌!

isCar! 第三代Focus RS以2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎搭配高性能電子四輪傳動、純手排設定獲得車迷們一致好評,創新甩尾模式更讓眾人為之瘋狂,儼然在全球掀起Ford Performance高性能狂潮。然而這具理該承受嚴苛運作環境的四缸渦輪增壓引擎竟然不夠給力?許多車主紛紛面臨引擎異常失水、冷車排放大量白煙等問題,也讓Ford最終決定將針對Focus RS進行召回、針對引擎做一番全面檢整。

isCar! 曾經房車是台灣市場上最暢銷的車型級距,如今卻在各種SUV夾殺下退居二線,難道房車真有那麼不堪嗎?事實上低底盤、低重心特性所帶來較少俯仰、側傾等舒適化要素可說是房車最大的優勢所在,也成為眾家國產房車定位紛紛朝向性能靠攏的原因,在isCar多項集評測試驗證下、這五款國產房車代表到底有何迷人之處?絕對不容錯過的【編輯真心話】就讓我們五位替您娓娓道來吧。

isCar! 在經過上篇【0~100km加速 x 熱血繞錐實戰】的動態操控洗禮後,相信讀者們對此次參與集評的國產運動房車們之性能相當熟悉,不過要符合運動房車的調性,給車主帶來熱血氛圍的運動化配備也不能少!在本篇文章中就會分成外觀內裝配備以及空間兩個部分,檢視房車們除了運動化獨門配備之外有沒有夠格空間機能性!