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isCar!約莫在去年底,BMW 與 Audi 不約而同的推出「M3 CS」與新一代「RS4 Avant」,兩者都是當家性能指標代表之一,在穠纖合度的車身中蘊藏著澎湃動力,出色的動態身段無不令車迷感到熱血沸騰,而究竟誰比較快,且看海外網友實測結果!

isCar!對於喜歡四門 M Power 的車迷來說,M3 無疑在動力與操駕感受上,擁有絕佳的均衡特性,而隨著 G20 世代的 3-Series 即將登場,如今新一代的 M3 消息也隨之曝光,其動力可能將上調至「465hp」的新高境界,並導入「後輪轉向系統」,展現無與倫比的動態身段!

isCar!可以在專業場地、專業教練指導,開著高性能車、學習高階的駕駛技巧,身為熱血漢子的你,怎能錯過這個提升駕技的機會?現在只需付出一些代價(報名費)就可以在BMW的韓國仁川駕訓中心,駕著M2、M3、M4的夢幻M Car,在高辛烷值的熱血激駕過程中,由淺入深的強化駕駛技巧,變身開車高手!

isCar!原地打圈叫甩尾,利用轉向過度、側滑行走叫漂移,如果能用BMW M3/M4(還搭載Competition Package),施展這個魄力滿點的駕技,一定帥到分手!趁著來到BMW韓國仁川駕訓中心,在專業教練的教學指導,駕著M Power最帥的M3/M4學漂移,體驗Man Power的性能魅力!

isCar!BMW 自1988年 E30 M3 Evolution 問世後,至今歷代 M3 皆延續推出特殊版本的傳統,然而現行 M3 的「終極版」就屬於 2017 年底登場的 M3 CS,成為歷年來最實用的 M3 性能「房車」,全球限量 1,200 輛,國內也爭取到少數配額,但早就完售!?

isCar!在性能房車的行列裡,料想不會有太多人質疑 BMW M3 骨子裡的實力,當前 F80 世代的小改款 M3 才於2017年四月登台販售,沒想到今年就驚傳即將停產,而隨著此消息一同曝光的還有新一代 M3 的測試車,一套連環拳打下來,葫蘆底賣的究竟是什麼藥?

isCar!掐指算算,BMW F80/F82 M3/M4已經問世三年有餘,甚至進行小改款,雖然我們都知道,BMW向來不是以大馬力為目標,激情的駕馭樂趣才是品牌宗旨,但近年來對手們不斷提升戰力,即便身懷431hp性能的M4也難抵擋馬力大戰的浪潮,下一代M3/M4可望採用日前捕獲的偽裝X3/X4 M的「S58」心臟,並再升級進化將出力提升到「500hp」高強水準,繼續捍衛它性能王者的本色!

isCar! 直線加速當然不是能評斷車輛性能的絕對指標,但某種程度比起比拼賽道單圈紀錄要來得客觀、簡單,重現度高上許多。而有外媒就找 BMW M4 GTS 與 M3 Competition Package 這兩輛血緣相近、同樣誘人,但價位落差頗大的性能跑房來進行場零四加速對決,究竟 M4 GTS 能憑藉著多 50hp、價差 343 萬的優勢,順利打敗 M3 Competition Package 呢?

isCar!我們都知道,在當前性能領域中,就屬 Mercedes-AMG 的發展勢頭最兇最烈,以 43、45、63、65 車系,以及將於明年問世的全新 35、53 等車系,通殺各個層級的消費胃口,作為 AMG 老對手的 BMW M 部門當然不能坐以乾等,近日就透露出未來三年將推出「26款」M字性能新產品的訊息。

isCar!數日前 BMW 無預警地為車迷帶來有史以來最強悍的 M3-「BMW M3 CS」,挾帶著「453hp」強悍性能與極致輕量化車體,0-100km/h 挺入「3.9秒」的快感,以及限量1200輛的稀罕份額,無疑都讓該車成功地吸引到車迷的目光,如今廠方也追加釋出全新的宣傳影片,並公布它在紐伯林賽道跑出「7分38秒」的優異成績!