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isCar!可以在專業場地、專業教練指導,開著高性能車、學習高階的駕駛技巧,身為熱血漢子的你,怎能錯過這個提升駕技的機會?現在只需付出一些代價(報名費)就可以在BMW的韓國仁川駕訓中心,駕著M2、M3、M4的夢幻M Car,在高辛烷值的熱血激駕過程中,由淺入深的強化駕駛技巧,變身開車高手!

isCar!原地打圈叫甩尾,利用轉向過度、側滑行走叫漂移,如果能用BMW M3/M4(還搭載Competition Package),施展這個魄力滿點的駕技,一定帥到分手!趁著來到BMW韓國仁川駕訓中心,在專業教練的教學指導,駕著M Power最帥的M3/M4學漂移,體驗Man Power的性能魅力!

isCar!面對越來越多元的用車需求,跨界成為現今車廠常見的擴展車款的方式,對Bimmer來說,想要性能又要空間的四門房車,只有M3和M5二種選擇,但M3還是有點小、M5又嫌稍大了些,眼見F80世代接近尾聲,下一代M4是否會推出又快又可輕鬆乘坐的Gran Coupe版本,實在令人期待!

isCar!如果要說最近高注目度的車禍事件,洗車店員工駕駛客人BMW M3失控撞車的案例,應該可以在狂新聞佔上一位!動力強悍、操控厲害的性能跑車人人愛,但是否能操之在我的控制,那又是另一回事!為此我們特別來探討,如果是初次駕駛大馬力性能車,應該要怎麼駕駛才最安全?或是當車輛失控了,要如何救車才不會發生憾事?

isCar!掐指算算,BMW F80/F82 M3/M4已經問世三年有餘,甚至進行小改款,雖然我們都知道,BMW向來不是以大馬力為目標,激情的駕馭樂趣才是品牌宗旨,但近年來對手們不斷提升戰力,即便身懷431hp性能的M4也難抵擋馬力大戰的浪潮,下一代M3/M4可望採用日前捕獲的偽裝X3/X4 M的「S58」心臟,並再升級進化將出力提升到「500hp」高強水準,繼續捍衛它性能王者的本色!

isCar! 堪稱二輪界一級賽事殿堂,MotoGP世界摩托車錦標賽最後一站西班牙瓦倫西亞站剛剛落幕,Repsol Honda車手Marc Marquez雖然在收官站歷經排位轉倒與失誤,但歸功於過人技巧與些許運氣讓他最終奪下季軍,全年高達298分的積分穩穩將年度總冠軍寶座納入口袋。除了世界冠軍頭銜之外,Marc Marquez也以全年八次竿位優異表現,獲得MotoGP 2017年度竿位王頭銜、更將BMW所贊助的M4 CS開回家。

isCar! 隨著BMW以全新「入門」豪華跑房1 Series Sedan,宣告旗下房車將正式步入前驅時代後(BMW現行還有2 Series Active Tourer/Gran Tourer兩款前驅車型),也讓全球車迷期待未來是否可能會出現「前驅化」的純正M Power終極車款,不過BMW副總裁Dirk Hacker日前受訪時表示:「為帶給所有車主最極致的駕馭樂趣前提下,毫無疑問BMW將不會有生產前驅M Power車款的可能性。」

isCar! 挾帶地表最強字母稱號,M Power不僅是BMW旗下車款的最高性能象徵,同時身為M Power陣容的中堅主力,新一代終極跑房/轎跑BMW M3/M4(F80、F82)自2014年抵台上市後,在日前也接續發表全新小改款的車型版本,同時在全面標配Competition Package競技化套件之下,也讓全新小改款BMW M3/M4最大馬力得以一舉強化至「450hp」/7000rpm的狂暴境界,同時更可繳出0-100km/h加速只需「4.0秒」的絕佳實力,不過如今BMW卻宣告M3/M4核心所配置與動力傳遞息息相關的「驅動軸」,未來也將從「碳纖維」材質降級成「鋼材」!?

isCar!Audi、BMW、Mercedes-Benz 德系三雄是全球車市中的佼佼者,不論是在豪華房車、亦或是極端競技等各項領域上,三方互別苗頭、誰也不讓誰,競爭打得十分火熱;如今就有國外媒體找來Audi RS5、BMW M4、Mercedes-AMG C63S 三款代表性的中型性能轎跑,實地展開「零四」殊死戰,誰勝誰負一看便知!(首圖擷取自carwow影片)

isCar! 挾帶地表最強字母「M」的性能加持,定位更高於車系旗艦BMW M4的最強「終極」M4 GTS版本,在全球限量「803輛」與飆破「500hp」狂暴馬力的情況下,不僅成為無數車迷心中的「夢幻」跑車逸品,同時市售「700輛」的配額更早就全數銷售一空,然而即便M4 GTS發表至今已近乎兩年的時程,不過憑藉著M4 GTS所象徵的品牌終極性能代表,日前BMW原廠還是為其推出一隻最新官方影片,不過內容卻是強調M4 GTS有多令人難以忍受!?