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isCar!在熱身許久後,第7代Mercedes-Benz旗艦房車S-Class終於發表,身為品牌頂級產品,大改S-Class從外到內無一沒有大幅升級。除了更加動感與豪華的外觀造型,第2代MBUX資訊娛樂系統亦正式出現。雖然發表時並未展現所有動力配置,不過除一般汽油與柴油動力外,預料輕油電動力系統、插電式油電混合動力系統也會陸續補齊。

isCar!大概在1個多禮拜前確認Mercedes-Benz將結束美國生產的C-Class車系,墨西哥製造的A-Class也遭受同樣命運,這在未來將影響臺灣以北美進口為主的水貨商。但壞消息不只這樣,因為Mercedes-Benz正在重新檢視美國市場編成,即使大改C-Class發表後,C-Class雙門與敞篷車型都不會登陸美國市場。

isCar!隨著大改款Mercedes-Benz S-Class旗艦房車的發表日期接近,原廠也不斷公布更多消息。尤其是自疫情爆發後,各家車廠紛紛開始建立自己的線上發表平台,Mercedes-Benz也打造「Meet Mercedes DIGITAL」這個數位內容,並以S-Class為主題製作「Meet the S-Class DIGITAL」節目,公布許多關於新車的資訊。

isCar!第二代Mercedes-Benz資訊娛樂系統MBUX正式公布,更加強調數位體驗,並且整合了原本不少實體操作界面,讓車內減少了至少27處按鍵或開關。第二代MBUX將在大改款W223 S-Class上首發,透過車內17吋超大型中控台螢幕操作,將帶給使用者比過去更加進步與便利的體驗。

isCar!受到疫情影響,各車廠紛紛開始建構專屬數位平台,未來車展繁榮景象或許將成往事。Mercedes-Benz所打造的數位平台「Mercedes DIGITAL」在日前公布,目前已經發表了小改款E-Class Coupé、Cabriolet,還有Mercedes-AMG E53 4Matic+等新車,而現在車系頂級性能版本E63 AMG 4Matic+也以線上發表的方式亮相。

isCar!全世界都在為了新冠病毒疫情全力以赴積極對抗,除了政府機構之外,大型企業也著手運用資源協助對抗疫情,除了貢獻一份社會責任之外,也希望能盡量降低疾病對經濟的衝擊。車廠由於擁有強大的製造實力,因此不少品牌紛紛投入製造醫療物資,如口罩、呼吸器…等等。除此之外,車廠也試圖以其行銷實力,協助宣導正確觀念,像是「保持社交距離」。

isCar!因為武漢肺炎影響導致日內瓦車展取消,許多車廠原訂的發表計畫跟活動也只能被迫終止。不過,許多車廠並不打算因此就中斷產品發表進度,不少品牌已經有了改成線上發表的計畫。Mercedes-Benz便是其中之一,預計要在歐洲時間3月3日在網路發表小改款的E-Class。

isCar!Mercedes-Benz已經做好準備,將在接下來的3年當中以平均每年約10款新車的速度發表新產品,預計在2022年底之前共計推出多達32款新車,除了燃油車款外,也包含EQ子品牌電動車、油電混合動力,以及與中國吉利汽車合作的都會小車Smart。

isCar!即使是Mercedes-Benz也有踢到鐵板的時候,錯估形勢推出不合時宜的產品。X-Class豪華貨卡在2017年的時候推出,然而不過3年時間就即將謝幕停產。據了解Mercedes-Benz預計2020年5月起將不再生產X-Class,而店頭甚至更早一點在2月之後就會陸續停售。

isCar!目前來看Mercedes-Benz的策略是想要以燃油車系的產品陣容為藍本,對應推出電動車系,由目前全球市場最受歡迎的中型休旅級距開始,以EQC打頭陣,預計在2025年之前共計推出10款EQ新車,包括EQV、EQA、EQS…等等。