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isCar!近來ADAS先進駕駛輔助系統逐漸成為新車標準配備,沒有搭載個AEB、ACC、LKA…等等,似乎很難在競爭激烈的市場中脫穎而出。作為能夠提升行車安全的主動配備,並沒有辦法被納入撞擊測試評分內,因此一直以來都沒有具備足夠公信力的評分機構或者是評分標準。

isCar!不久後將於台灣正式上市的Mitsubishi Eclipse Cross,在歐洲、澳洲等先行上市國家以進行撞擊測試,並且獲得5星最高標準評價,尤其在成人防護方面更獲得97%同級最高水準!

isCar! 俗稱 NCAP(New Car Assessment Program)的新車評鑑計畫,以 20 年間累積的權威公信力以及簡單易懂的 5 顆星分級制度,成為消費者之間評估車輛安全性的重要依據。而台灣缺乏這類型單位的現況,促成有心網友在公共政策網路參與平台發起連署希望成立 TNCAP,如今在獲得 7,752 位網友覆議後,交通部正式做出年底會完成評估的回應,雖然還無法確定何時能上線,至少對於促進車輛安全性邁出了重要一步。

isCar! 動力輸出、品牌光環、車室空間、後勤維修、安全性等,哪些是你購車的考量重點?以上大部分條件都有較直接的數據能夠給準車主們做判斷,不過在安全性方面就比較缺乏客觀的數據來評斷,但不要擔心,Euro NCAP(歐盟新車安全評鑑協會)身為專業的安全測試評鑑組織,自然就是來解決這個問題,這次趁著年底公佈2016年最安全車款,給注重安生命買家的一個另類的購車指南!

isCar! 到底新車安不安全,撞撞看就知道,這樣的結果通常會列入消費者購車的基準條件內,當然不少人對於小型車的安全強度多抱持質疑,不過Suzuki的小跨界Ignis卻足以翻轉大家的觀念,因為它在歐洲可是撞出了五顆星的評價!

isCar!10月間道路安全組織Global NCAP找來Latin NCAP代表,在美國維吉尼亞州IIHS總部進行一場兩車對撞測試。對撞的主角分別是美國市場銷售的2016 Nissan Versa和墨西哥市場販賣的2015 Nissan Tsuru。當兩車以對向速度達128km/h速度、50%車頭面積偏位撞擊下,Versa車內的假人僅腿部受到輕傷,Tsuru上的假人顯示毫無生存機會。

isCar! 現在的車輛沒有經過權威機構「撞一下」,安全性肯定會受到消費者質疑,於2014年在日本發表、2015年於歐洲開賣的Subaru Levorg,日前就在歐洲NCAP測試中「撞」出五顆星的成績,果真是「昂宿六星」出品安全有保障。

isCar!印度,人口總數超過12億人,僅次中國大陸的13億,是全世界人口第二多的國家,國民平均歲數只有24歲,還是個相當年輕化的國家,但是論國民所得,印度也是排名前幾名的貧窮國家,但是這個國家很厲害,國家窮,擁有汽車人口數不高,但是卻有排名全球第一的車禍死亡率,這是為什麼?