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isCar! 集結了性能、工藝、科技於一身的頂級超跑,Pagani Huayra長達七年生產歷程如今終於達成當初所設定「100輛」的生產目標,這最後一輛Huayra如今正身處手工組裝產線中準備在今年七月交付Pagani邁阿密經銷商,也讓Huayra Coupe車型正式宣告停產。

isCar! 身為資源有限的手工超跑車廠,Pagani 近來都將產品研發主力都放在 Huayra 車系上,近年來還衍生出動力更強、輕量化的 Huayra BC 以及上空版 Huayra Roadster 等多樣車型,不過這不代表 Pagani 忘記讓其一戰成名的 Zonda,還有在持續少量生產客製化的 Zonda,而今天 isCar 介紹的就屬層兩度浴火重生的特殊版本,「鬼魅」Zonda Fantasma Evo!

isCar! Pagani「風神」Huayra最新版本的Roadster過幾天雖將在今年日內瓦車展首度登場,但說到性能實力、外觀凶悍其實不如去年同樣在日內瓦車展登場、標榜超硬派作風的Huayra BC!就在其誕生將屆滿周歲之際,日前出現一款外觀採用超稀有的「碳纖綠」Green-Carbon Edition,堪稱是Pagani「風神」顏質最高的「生鮮」式樣,就算矗立在殺氣一拜的「風之子」Zonda賽道R版身旁,一點也不掉漆......

 
isCar! 早在「風神」Pagani Huayra於2011年登場之時,創辦人Horacio Pagani先生就宣佈即將在三年內推出上空Roadster版本,但兩個三年過去,上空風神還是處於只聞其聲不見其車的狀態。所幸隨著2017年的到來,Pagani對於Huayra Roadster的行銷變得積極許多,日前更逐步釋出車頭、後照鏡以及車尾的局部圖來釣足車迷胃口,隨著越來越逼近實車預定於3月日內瓦車展登場的時程,原廠也於官網上釋出Huayra Roadster的全貌!

isCar!只聞其聲,不見其「車」的 Pagani Huayra Roadster 終於要在日內瓦車展發表,隨著車展時辰逐漸接近,更多的局部預覽圖也逐步釋出,現在更有車尾預覽圖出現。自時序進入 2017 年,Pagani 對於旗下 Huayra Roadster 車型的行銷策略便積極起來,並依照時序排程陸續釋出後照鏡、車頭的局部預覽影像,現在更是透過車尾示意圖,向外界預覽其特殊的設計,也更令人期待品牌在三月日內瓦車展的演出!

isCar! 早在「風神」Huayra於2011年初登場之時,創辦人Horacio Pagani便在當時宣布將推出上空Roadster版,且會在三年內亮相,不過現在足足距離Horacio Pagani當出所說的時間又過了一個三年,其間推出各式各樣限量特仕版,就是不見Roadster的影子。幸好2017年初Pagani終於釋出一系列的局部圖,提醒車迷原廠並沒有忘記這個計劃,而上空版「風神」Huayra Roadster也會在今年3月的日內瓦車展正式亮相。

isCar! 在車瘟蔓延的2016年,全球車壇已經歷經了Bugatti Chiron、McLaren MSO HS等若干超跑的殞落,如今這股不尋常的車瘟也傳染到Pagani上,這次的「苦主」是全球唯一的客製車款Zonda ZOZO,居然在日本慘遭另一款豪車Maybach 62S擊落!

isCar! Pagani為了慶祝中國分公司Pagani China Automotive Limited的正式成立,2014年在中國推出僅有三輛配額Dinastia Special Edition「九龍之子」皇朝特仕版,如今兩年過去,第二輛的「睚眥」實車也以紫色碳纖維塗裝以及獨特的綠松色內裝於展間現身!

isCar!不要以為車貴稀有就不會有問題,即便是限量打造的頂級稀世超跑,也可能會因為極其細微的小問題而發出召回通知,而這回則是集美型、性能、珍稀於一身的頂級義大利超跑Pagani Huayra,因為安全氣囊可無法正常作動而發出召回通知。不過,Huayra不過是限量一百輛的稀有車款,因此即便是全球性的召回,對於品牌的影響也不大,召回車輛數也不過數十輛,而且高階的定位也不會因為小小的召回而影響到消費者對品牌的信心..

isCar! 現在油電超跑「三天王」齊身呼嘯賽道,看似已不足為奇,但如果再加上義大利「風神」Pagani Huayra的加持,那「震撼指數」直衝破表的畫面,肯定就值得全球超跑迷爭相目睹了!