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isCar!Porsche在推出首款純電跑車Taycan後,正式宣告品牌脫離純內燃機時代進入電能領域,同時也代表著數位化潮流將徹底改變Porsche。當然,蘊含在品牌基因裡的賽道精神和性能堅持,則並沒有因為動力系統改朝換代有所改變或減損。除此之外,Porsche對於永續發展願景的堅持,也從Taycan開始逐步落實。

isCar!在2019年9月才發表的Porsche Taycan純電轎跑,目前已經推出Turbo S、Turbo以及4S車型,而先前曾傳出2021年將會發表後驅入門車型,現在不但消息證實,而且出乎意料之外的提前出現在車迷面前。入門後驅Taycan提早於今年6月底在中國市場先行發表,不過這是Porsche專門替中國開發的版本,後續供應全球其他地區的後驅Taycan預計得等到2020年底才有機會曝光。

isCar!目前992世代的Porsche 911在2018年洛杉磯車展上發表,首先推出Carrera車型,隨後Cabriolet、Turbo也跟著登場。在將近2年後,新一代的911 Targa終於發表,目前共有Targa 4與Tagra 4S車型。

isCar!在上週年度會議上,Porsche宣告要加大電動化轉型力道,並且預計投入高達100億歐元的預算替產線升級並且推出多款純電或油電新車。而集團執行長Oliver Blume更透露,911將推出油電混合動力車型,而且時間不會等太久。

isCar!在Porsche一年一度的會議上,除了公布2019年品牌總銷售量達到28萬輛,比起去年成長足足10%的好成績之外,更重要的是公布了接下來的電動新產品陣容。首先會在2020年迎接下一款Taycan車系的最新作品:Taycan Cross Turismo。2022年則是大改Macan,第2代Macan將不會有內燃機車型,而是全面電動化。

isCar!因為日內瓦車展取消,Porsche決定將會以線上發佈的方式公告992世代的911 Turbo與911 Turbo S頂級車型上市,並且在上市發表會之前先在官網上釋出預告。其實去年的時候Porsche就已經公布了原型車測試照片,當時就普遍猜測911 Turbo會在日內瓦車展上現身。

isCar!在2月初開打的美式足球Super Bowl相信在台灣也有不少球迷關注,這項體育盛事每年都吸引了大量觀眾注意,同時也帶來大量廣告曝光,因此許多廠商也都會在這個時候播放廣告。Porsche在超級盃前夕播出網路影片廣告,透過車輛追逐劇情傳遞品牌重視駕駛樂趣的基因,假如眼睛夠尖就會發現,新世代911 GT3居然也有畫面!

isCar!本屆世界新車大展Porsche展區以「Soul electrified電掣神馳」作為展演主軸,呈現保時捷源自於夢想、成就賽道輝煌並逐步邁向純電未來的完整歷程。台灣保時捷總裁 Mr. Mathias Busse表示:「在成立的第二年,台灣保時捷首度參展台北世界新車大展。對台灣市場的承諾與持續提升消費者品牌體驗是我們努力不懈的目標,因此於兩年一度的國內車壇盛事,台灣保時捷不僅完整呈現新世代全車系陣容,更以寫下無數傳奇的賽車演繹Porsche『Road to electrification』的旅程;此外,為滿足車迷朋友的殷切期盼,台灣保時捷於全球發表僅三個月後,讓Porsche Taycan於國內首演亮相,正式開啟保時捷純電未來的嶄新篇章。」

Porsche和 Mercedes-Benz 阻力賽

isCar!New Porsche 保時捷 911 Carrera S 對抗 AMG GT 63 S 4MATIC !

isCar!Porsche 保時捷兌現了過去 56 年的承諾,宣布將 922 世代的2020 Porsche 911 Carrera S 及 Carrera 4S 新增 7 速手排變速箱,同時更作為免費選件,提供消費者免費選配。