isCar

isCar！這輛取名為「Boxster 25」的跑車，是保時捷為了慶祝 Boxster 成立 25 週年所推出的限量車款。設計理念挹注許多懷舊細節，喚醒人們對 Boxster 概念車款的回憶與印象。

isCar！在Porsche推出純電性能轎跑Taycan後，在豪華市場上掀起一陣旋風，也讓其他競爭品牌紛紛加速豪華純電產品佈局與推出。而Taycan雙生產品Audi e-tron GT也會在不久之後推出，替豪華純電性能市場再添成員。其實Porsche純電產品除了Taycan之後，還有另外一款跨界休旅車型。2015年的Mission E量產成為Taycan，後續於2018年又發表了Mission E Cross Turismo概念車，而這就是Taycan Cross Turismo的前導之作。

isCar！雖然在發表前市場上多有猜測，因為Porsche所透露出來的消息是「GT家族最年輕成員」，因此有許多人期待先前曾有消息傳出的911 GT3 Touring，或許會成為992世代GT家族的第一款新車。不過Porsche並沒有先發表911 GT3 Touring，而是並不令人意外的推出全新911 GT3。搭載4.0升自然進氣引擎，最大馬力可達502匹。

isCar！Porsche在2018年11月推出了992世代911車系，首先發表Carrera S及Carrera 4S車型，緊接著入門車型Carerra、敞篷車型Carrera Cabriolet和4驅雙車型Carrera 4 Cabriolet也隨後上市，性能更加強悍的Turbo車型在2020年7月亦已上市。911車系更加競技化的GT家族，新世代則還沒有確切消息，不過稍早原廠已經公告將在2月16日發表GT家族最年輕的成員，很有可能是先前曝光的911 GT3 Touring。

isCar！西門子能源與Porsche攜手陣容堅強的國際能源公司，共同合作投入位於智利的試驗專案，此專案將建造全球第一個生產氣候中和合成燃料（電子燃料）的商業化工廠。試驗階段中，最快將有約13萬公升的電子燃料在2022年完成製造；2024年年產量將增加到5,500萬公升；而2026年產量更將一舉提升到5.5億公升年產量。屆時，Porsche將成為綠色燃料的主要客戶。該專案的其他合作夥伴包括智利能源公司AME和智利石油公司 ENAP，以及義大利國家電力公司Enel。

isCar！Porsche Unseen已經上市！讀者可以更鉅細靡遺的深入保時捷風範，了解更多精采品牌故事。

isCar！認證的地點，是位在德國霍肯海姆賽道（德語「Hockenheimring」）的保時捷體驗中心（Porsche Experience Center，簡寫為「PEC」）舉行。品牌教練丹尼斯・雷特拉（Dennis Retera）操控後輪驅動的 Taycan，在單圈 200m 的環狀賽道上持續甩尾繞行 210 圈（過程中前輪未曾與彎道同向），總共歷時了 55 分鐘，累計甩尾總里程 42.171Km；最後以平均速度 46Km/h 完成這項馬拉松里程，刷新電動車連續甩尾的世界紀錄。（這輛後輪驅動版本的 Taycan，如今已在中國發售。）