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isCar!除了提供高速充電站24個月免費充電服務外,Porsche Taiwan現聯手裕電能源開發專屬的「Porsche Charging保時捷充電」App應用程式,讓查詢和使用充電樁變得更加容易。隨著Taycan正式上市,保時捷充電App已能在Apple App Store和Google Play Store雙平台免費下載。

isCar!台灣保時捷正式推出品牌首部純電跑車Taycan車系,共導入Taycan 4S、Taycan Turbo以及Taycan Turbo S。建議售價分別是473萬元、660萬元以及800萬元。台灣保時捷總裁Mathias Busse表示:「台灣保時捷已經準備好了。自2018年成立以來便開始為Taycan的到來進行規劃,2020年是一個重要的里程碑。」

isCar!認證的地點,是位在德國霍肯海姆賽道(德語「Hockenheimring」)的保時捷體驗中心(Porsche Experience Center,簡寫為「PEC」)舉行。品牌教練丹尼斯・雷特拉(Dennis Retera)操控後輪驅動的 Taycan,在單圈 200m 的環狀賽道上持續甩尾繞行 210 圈(過程中前輪未曾與彎道同向),總共歷時了 55 分鐘,累計甩尾總里程 42.171Km;最後以平均速度 46Km/h 完成這項馬拉松里程,刷新電動車連續甩尾的世界紀錄。(這輛後輪驅動版本的 Taycan,如今已在中國發售。)

isCar!保時捷領銜推出的「跑車大明星」公路旅行節目,邀請來自台灣的七位超級巨星和名人,包括主持人王偉忠、伍佰,及來賓張震、A-Lin、鳳小岳、江振誠及張國煒進行一場島內駕馭接力,體驗保時捷首部純電跑車的駕馭樂趣。同時,保時捷高速充電站、全台目的地充電站等充電網佈局,以及居家充電方案也將亮相。

isCar!在2019年9月才發表的Porsche Taycan純電轎跑,目前已經推出Turbo S、Turbo以及4S車型,而先前曾傳出2021年將會發表後驅入門車型,現在不但消息證實,而且出乎意料之外的提前出現在車迷面前。入門後驅Taycan提早於今年6月底在中國市場先行發表,不過這是Porsche專門替中國開發的版本,後續供應全球其他地區的後驅Taycan預計得等到2020年底才有機會曝光。

isCar!本屆世界新車大展Porsche展區以「Soul electrified電掣神馳」作為展演主軸,呈現保時捷源自於夢想、成就賽道輝煌並逐步邁向純電未來的完整歷程。台灣保時捷總裁 Mr. Mathias Busse表示:「在成立的第二年,台灣保時捷首度參展台北世界新車大展。對台灣市場的承諾與持續提升消費者品牌體驗是我們努力不懈的目標,因此於兩年一度的國內車壇盛事,台灣保時捷不僅完整呈現新世代全車系陣容,更以寫下無數傳奇的賽車演繹Porsche『Road to electrification』的旅程;此外,為滿足車迷朋友的殷切期盼,台灣保時捷於全球發表僅三個月後,讓Porsche Taycan於國內首演亮相,正式開啟保時捷純電未來的嶄新篇章。」

isCar!作為Porsche品牌從內燃機引擎靠攏純電動力的轉捩點之作,全新電動性能跑車Taycan終於正式發表。近一個月Porsche持續釋出許多相關消息,包含加速性能測試、24小時耐久測試…等等,都是在為了這一刻做暖身。為了表現對於全新Porsche Taycan的重視,品牌同時在全球3地舉辦發表會,分別是柏林、尼加拉瀑布與福建平潭,首波推出Taycan Turbo以及Turbo S兩車型。

isCar!隨著正式發表時間不斷逼近,Porsche也持續釋出更多關於Taycan的相關訊息,現在除了外觀已經大致上曝光,就連內裝全貌也在日前一併公布。承襲概念車Mission E的設計理念,大幅減少實體按鍵數量,而改用液晶觸控螢幕,在維持美感的同時也讓科技氣息大幅提昇。

isCar!從2018年6月份確認Porsche旗下Mission E量產版純電新車以Taycan之名問鼎市場後,現在終於正式底定這款對Porsche品牌具備畫時代改革意義的新車,將會在2019年9月4日發表。

isCar!Porsche 自 2015 年法蘭克福車展帶來「Mission E Concept」電動概念車,隨著時光推移,測試車、官方宣傳影片不斷露出,也宣告品牌旗下首款量產電能作品「Taycan」即將問世,台灣市場於 2018 年底啟動預購專案後,僅僅兩個月的時間,訂單已突破 360 張!