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isCar! 問世5年之後,Toyoya 86在去年正式邁入LCI小改階段,距離產品週期的終點也更進了一步,相較之下,Toyota對其銷售策略也更為活絡以拉抬銷售聲勢!繼美規採限量策略的「860 Special Edition」之後,日前再發表標榜限定德國限定、區區只生產30輛的「Tiger Edition」!對於本地車迷來說,完全買不到任何一種更有「神車」味道的86特殊式樣,是否要因此捶胸頓足、呼天搶地?且慢,先看完下列介紹再說吧.......

isCar! Toyota以平民跑車為訴求的ZN6 86問世快屆滿7周年之時,終於再去年下旬推出LCI小改式樣,即使引擎、傳動、底盤等主體設計依舊不變,但添加新款懸吊、賽道防滑模式加上全新車頭,整體也散發相當新意!也因為前保桿造型完全翻新,擅長車輛裝扮的「AimGain」也將本身對應ZN6 86的「GT-Style」套件進化到二代版本,車頭層次感再加深同時寬體輪廓也更突出,視覺效果當然也比前代更「殺」,外觀分數絕對有「神車」效果......

isCar! 在Time Attack堪稱「神級殿堂」的日本Tsukuba Circuit筑波賽道,日本第一大改裝廠HKS即使早在4年前就以自家「Performer GT86 RS-1」跑出Toyota 86車款的最速單圈紀錄,但為了延續從TRB-02、CT230R傳承下來的「筑波最速傳奇」,在日前舉辦的「HKS Premium Day」賽道嘉年華盛會,HKS也特別發表這輛以刷新筑波最速單圈紀錄為目標的「HKS GTS800」!全車裡外都歷經超重度強化,動力又暴增到驚人的800hp之譜,展現出「Toyota神車」全然本色之餘,也讓人對其Time Attack戰力十分好奇......

isCar! 挾著誇張又突兀的「爆龜」設計,也讓Liberty Walk、Rocket Bunny與RWB之類的寬體套件在當前全球改裝市場竄紅!不過上述三個品牌的外擴輪拱都採用螺釘固定的外加式樣,萬一車輛想復原勢必有相當難度,車迷除非是血液辛烷值超高,否則一般只純於欣賞而已!這輛Toyota 86雙生車的Scion FR-S,為進一步襯托出動力上身機械增壓的高性能本色,同時展現毫不流俗的外觀感觸,特別採用這套由日本「Vlene」新推出的寬體套件!外擴輪弧與葉子鈑結合一體,完全沒出現視覺違和的突兀線條,一體成型的融入感絕非Liberty Walk、Rocket Bunny與RWB可比擬!

isCar! 以馬力至上的角度來說,Toyota 86當前「最猛」式樣就是日前遠征美國創下5.875秒/400.25km/h零四紀錄、最大馬力擁有2000hp的EKanoo Racing「Pro 86」!車體大幅改造又明顯加長等同於美國NHRA的Funny Car極端規格,也順利再創新猶。至於配置原廠車體的Street街車實力又如何?日前這輛現身澳洲 Sydney Jamboree直線賽、擁有1800hp的「FullBoost」86,即使成績不如EKanoo Racing「Pro 86」,但挾著大改引擎發揮出1800hp,也讓其跑出和AMS新門神Alpha G相近的「7秒台」成績......

isCar! 還記得今年四月中,由巴林EKanoo Racing所打造的「2000hp」式樣Toyota「Pro 86」,Drag零四一舉跑出5.875秒、400.25km/h末速的成績而成為全球86「最快」式樣,雖說這在自家舉辦的BDRC巴林直線賽做出,不過日前「踢館」美國PDRA直線加速系列賽,將個人最快紀錄攀高到5.85秒刷新美國PDRA直線賽「Pro Import組別」紀錄而演出成功「踢館」的戲碼,展現出「強龍力壓地頭蛇」的超緊繃本色......

isCar! 說到「Kuhl Racing」,或許沒幾個車迷知道,但說到外觀採用特殊「金屬蝕刻」手法而連續兩年拿下TAS東京改裝展最優秀首獎的R35 GT-R「金戰神」、「銀戰神」,相信車迷一定記憶深刻!這家素以華麗、細緻又張狂設計手法聞名的日本空力廠,針對平民跑車取向的Toyota 86,日前也發表採用CandyRed「紅糖果」塗裝的「01R-GT」寬體套件,讓原本只有平價跑格味道的ZN6 86,也擁有不讓超跑專美於前的超搶眼造型......