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isCar!美國平民跑車精神代表的「福特野馬」,第六代小改款已在美國率先發表,這回揮軍搶攻歐洲市場、在法蘭克福參展,但因應環保法規,輸出動力慘遭封印閹割,性能一哥的Mustang GT動力「減少10hp」不說,銷售主力的2.3版本,出力更「大扣20hp」之多,比起改款前的動力更無力,看來只能買回自己想辦法解除封印了!

isCar! 2017年、電影「第五元素」之中那汽車在高樓之間漫天飛舞的場景仍舊遙遠,自動駕駛系統如今才正要著手量產、短期之內方向盤這個百年來未曾改變的操作介面將依然存在你我手中。然而面對種種可以預見的未來,各家汽車品牌也已做足準備,不論是天上飛的、地上跑的還是各種天馬行空想像,就讓我們透過2017法蘭克福車展一同來透視歐洲眾家品牌對於「未來移動」的嶄新想法。

isCar! 身為神車Toyota旗下最硬派的越野旗艦車款代表,國內現行的Land Cruiser Prado自2009年正式引進販售後,雖然在台的銷售數字並不算特別亮眼,但其所具備的「慓悍」越野性格,每當現身國內街頭之時,卻仍是備受矚目的吸睛焦點,如今趁著2017法蘭克福車展開幕之際,Toyota也特地為Land Cruiser Prado進行全新小改款的發表動作!

isCar!進口中小型SUV級距除了展現實用性之外,個性化呈現也是一大賣點,而取用自Jaguar「F-Type」跑車設計的E-Pace就是箇中翹楚;從另一重點I-Pace則可明顯看出Jaguar對於未來電動車的發展願景,想要「綠能」無須偏廢「性能」!

isCar! 所謂小改款該是換換車色、調整保桿造型,頂多再增加些許原本「該有」的配備,然而Ford似乎有意打破這項慣例,不僅Focus、Kuga、EcoSport等近期小改車型配備、外觀全面進化,就連商旅車款Tourneo Custom也擁有同樣亮眼的改款幅度,不僅換上全新內裝、更導入SYNC3娛樂資訊整合系統,高質感歐風外型面對市場同級競爭對手更是顯得出色。

isCar! 面對Civic Type R、Golf GTI Clubsport S等對手以2.0L渦輪動力飆破300hp大關,同為紐柏林「最速前驅」候選人的Renault Megane RS竟捨棄以往所採用的2.0L渦輪動力改採源自Alpine A110的1.8L四缸渦輪引擎?區區「280hp」動力儘管有著先進底盤科技加持,但面對蜿蜒多變且高低起伏的德國紐柏林北環賽道,全新Renault Megane RS看來只能將「最速前驅」寶座乖乖拱手讓人。

isCar! 2017年的BMW可說是底牌盡出且性能味十足,不僅傳說中的旗艦休旅「X7」有了更進一步的消息,就連8-Series Concept也在義大利Concorso d’Eleganza Villa d’Est古董車展重返榮耀;如今在法蘭克福車展舞台上BMW更帶來8-Series 賽車版M8 GTE、輔以4-Series電動版最新概念-i Vision Dynamic,濃濃的性能味著實讓人倍感期待。

isCar! 隨著 Suzuki 當家 B-Segment 全球戰略車 Swift 在去年巴黎車展邁入新世代,也讓熱血車迷相當期待性能車型 Swift Sport 何時登場!在經歷近一年的等待與傳聞流傳之後,搭載新世代 1.4L 渦輪增壓引擎、6 速手排的新世代 Swift Sport 終於在本屆法蘭克福車展亮相,搭配不到 1 噸的羽量級車身,帶給消費者極富樂趣的駕駛體驗!

isCar! 有鑑於NGCC前驅車系讓Mercedes-Benz銷售表現大有斬獲,這類定位相對入門、品牌入手門檻也更為親民的C-Segment小車自然不會在Mercedes-Benz電能品牌「EQ」中缺席。繼先前巴黎車展發表Concept EQ休旅級距之後,如今EQA Concept將以4.3m緊湊五門車體搭配四驅電動底盤提前預示「電動版A-Class」的到來。

isCar! Jaguar Land Rover 集團旗下極富盛名的客製化部門 SVO(Sepcial Vehicle Operation),過往作品皆以性能導向的 SVR(Range Rover Sport SVR、F-Type SVR),以及滿足頂尖客層特殊需求的豪華作品為主,不過要創造額外附加價值則得另闢蹊徑,在本屆法蘭克福車展上將 Land Rover 深刻越野 DNA 充分發揮,推出以硬派 Off-Road 能力為號招的 Discovery SVX!

isCar!本次Audi除了在法蘭克福車展發表全新概念車 Aicon Concept,向未來敞開雙臂,對於性能車的耕耘也是持續進行,這篇就讓我們來看看,這全新 RS4 Avant 與 R8 V10 RWS Coupe/Spyder 有何種令人興奮的好料!

isCar!日前轟動上市的保時捷Cayenne,這回在法蘭克福車展,繼Cayenne S之後,推出最強性能版本「Cayenne Turbo」!沒有意外的採用4.0升V8雙渦輪心臟,最大動力鼓催到550hp境界,搭配八速自排和跑車計時套件的彈射測試,0~100km/h只需3.9秒的驚人秒數,堪稱現今豪休旅界的性能一哥!

isCar! 一向對純電動力著墨甚少的Honda終於在法蘭克福車展踏出全新步伐,這款由英國Honda主導設計的都會小車採用專為電能動力打造的嶄新底盤,更利用諸多設計巧思展現Honda體貼、人性化的品牌理念。最重要的是這款外型復古、內在先進的迷人車款預計將在2019年投入量產,屆時相信將會令許多「老車迷」眼睛為之一亮。

isCar!對於保時捷的忠實粉絲來說,GT3就是等於硬派hardcore,但從991世代開始,GT3甚至GT3 RS都改投向PDK變速箱懷抱,即便後來Porsche推出了911R,但限量991部的數量推出馬上秒殺賣光!為了延續手排硬派榮光,此次車展保時捷推出以911 GT3配置的「Touring Package」套件,透過周全詳盡的武鬥扮相、戰鬥配備的加持,讓GT3搖身變成可以挑戰GT3 RS的硬派狠角色!