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【東京改裝車展】奢華美型GT,Lexus LC 改裝新勢力!13部改裝車 x 12間改裝廠

【東京改裝車展】奢華美型GT,Lexus LC 改裝新勢力!13部改裝車 x 12間改裝廠

isCar!去年三月日本首發,年底台灣現身的Lexus LC,這部美型豪華GT跑車,改裝作品百花齊放的盛大展演,各家外觀、底盤套件精銳盡出,多達13部的超緊繃作品讓你看好看滿!

Liberty Walk

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以外掛式輪拱的極端爆龜美學,襲捲全球改裝車壇的 Liberty Walk,在本屆東京改裝車展推出與 Artisan Spirits 合作的 LC 改裝套件組,前後擾流採以 Artisan Spirits 設計的空力套件,前後輪拱則是自家招牌的寬體套件,以及醒目的鴨尾設計,以獨到的手法打破 LC 既有的優雅形象,粗獷張揚的車體,無疑是車展中吸睛度爆表的狠角色。

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其中輪圈組採用 326power 雙片鍛造式鋁圈(前20x10.5j-26、後 20x12-35),並以負 ET 值的設定營造深唇效果,搭配 Airrex 氣壓式避震器以及繃胎手法,將車身降至最低改變懸吊幾何結構,讓輪圈藏至輪拱內,帶來外八、低趴極致的視覺感受。

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TRD

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作為 Toyota 集團御用改裝廠的 TRD,為 LC 推出此套名為「Exterior Parts」的外部強化套件,若不仔細看還真沒法發現門道所在;借助本身豐富的賽事經驗,TRD 在 LC 的前保桿下方加裝一塊薄型的擾流板,搭配上波浪狀的側裙,讓氣流快速導向左右兩旁,後保桿的分流器除了加大體積,還於上方增設氣孔,結合小鴨尾達成整流效果。

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誠如上述,在豐富的賽事經驗下,TRD 當然不會放過輪圈這個重要的項目,其採用21吋鍛造鋁圈,前8.5Jx21規格、單顆重量為13.5公斤,後9.5Jx21重量為14.4公斤,透過減輕簧下荷重幫助提升操駕感受;整體而言,TRD 並未大刀闊斧的改造 LC 的外觀,而是延續既有的美型外觀,藉由細部點綴帶來更為精緻的視覺效果,樸素的手法同樣引人矚目。

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AIMGAIN 

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以寬體為主力的 AIMGAIN 則為 LC 推出名為「AIMGAIN Sport」的強化套件,包含薄狀的前擾流、側裙,以及加大體積的後分流器和尾翼,而為了凸顯提供有 FRP 玻璃纖維,以及 CFRP 碳纖維複合材質兩種不同套件,AIMGAIN 直接將葉子板換置為碳纖維材質的特製套件,強烈的對比色調也令人不禁多看幾眼。

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此外,AIMGAIN 還為其裝配旗下的 GTM 22吋大腳輪圈、Blod World 氣壓式避震器、GT86 制動系統,降低的車身與略為內縮的輪圈設定,則讓該車氣勢更上一層樓。

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Blitz

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知名改裝大廠 Blitz 對於 LC 幾乎可說是推出全套的改裝強化套件,以「Aero Speed R-Concept」空力套件妝點外在,搭配上 Enkei 的 RS05RR 21吋輕量化輪圈,低調的暗色套件隱隱露出一絲肅殺氣息。

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而內部的變動更是精彩,懸吊系統換裝自家 DAMPER ZZ-R Spec DSC 電子阻尼式避震器,其具備有96段阻尼可調段數,以及車身高低調整功能;尾管同樣採用 NUR - SPEC F - Ti 鈦合金系統,主管徑 φ60、尾段為 φ100,兼備有輕量與提升排氣效率的特點,當然可想見聲浪也將十分精彩;而 Blitz 似乎也有意再為 LC 增設動力強化套件,不過在本屆車展改裝清單中並未詳列動力方面的強化項目,僅標註「未計測」三個字誘人遐想。

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Artisan

☆BLACK LABEL GT

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一向專精於 Lexus 各車系改裝的 Artisan,近日恰逢該廠創立20週年,在經歷一年的策劃期後,首發於2017年美國 SEMA 改裝展的這款「BLACK LABEL GT」正是他們的紀念之作,如今也於本屆東京改裝車展中亮相展出。

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Artisan BLACK LABEL GT 套件提供消費者最基礎的三件組(前擾流器、側裙、後分流器)、增加特製前後葉子板的四件組,以及包含尾翼的全套組,採用碳纖維複合材質與玻璃纖維的強化部件對於減輕車重也有不小的幫助,當然視覺效果也是無可挑惕的精彩。

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☆BLACK LABEL

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相對於創廠20週年紀念之作的 BLACK LABEL GT 套件,標準 BLACK LABEL 套件則顯得樸素許多,僅提供包含前擾流器、側裙、後分流器、 小型鴨尾在內的套件,同樣提供有碳纖維複合材質與玻璃纖維雙版本,在簡單的套件裝點下,LC 修長優美的特點更是被凸顯而出。

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IDEAL

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IDEAL 在本屆車展中,與 ZERO LIFT、FORGE TECH 合作改裝 LC ,外觀部分沿引「Vlene-X10 Sports」的前擾流、側裙、後分流器與擾流尾翼,並藉由 Work Zistance W5S 21吋三片式五輻輪圈增添一絲粗獷氣息,其中玄機藏於 IDEAL 自家出品的 Spair Maximum 氣壓式避震器,具備有36段阻尼與車高升降調整功能,低趴也遵循主流設定,將輪圈內藏於輪拱內部,彰顯出獨到的個性。

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M'z Speed

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M'z Speed 在本屆東京改裝車展中,以此輛 Prussian Blue LEXUS LC 獲得了轎跑車組的改裝優秀賞,外觀看來樸實的它,其實包含前擾流、側裙、葉子板、後分流器、尾翼都是採用「3D列印」工法製成,輪圈則選用 FORGED DESIGN 333 雙片式鍛造鋁圈,搭配 RS・R BEST i 避震器強化底盤,對於本身已夠吸睛的 LC 來說,以細部改裝增添色彩也是足夠吸睛的。

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ADVAN with HKS & LB

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至於於輪組強化的 ADVAN,在本屆車展中藉由 LC 的美型外貌,展示品牌旗下代表性的單片式鍛造輪圈「GT Premium Version」,其以 T6061-T6 高規格鋁合金製成,實現輕量化、高強度的特性,並藉由黑色高光烤漆與蝕刻手法凸顯質感,前後輪圈尺寸分別為 21x9.0J、21x10J,至於外觀套件則引用 HKS 與 Liberty Walk 的套件,進一步強化外在視覺感受。

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Forgiato

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相對於其他改裝廠商,多會以外觀套件加持追求更高的吸睛度,知名輪圈品牌 Forgiato 就顯得直接許多,僅以一輛豔紅塗裝的 LC 原車換裝上自家輪圈就出陣參展。其裝配的輪圈是招牌 Forgiato 三片式鍛造系列中的 Maglia,22吋大尺碼將輪拱塞滿帶來的視覺飽足感,搭配與車身同色的烤漆,說是車展中的嗆辣紅椒也不為過。

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Tom’s

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專精於 Toyota 車系的 Tom’s,在豐富的賽事經歷驅策下,開發出許多強化升級套件,在本屆東京改裝車展中,他們首度發表專為 LC 設計的「TOM'S Racing」套件組。為了維持原車既有的空力設計,他們選擇輕度改裝前擾流、側裙、後分流器的方式強化性能氣息,輪圈也選擇內斂的 VP-10 多輻樣式;內部則換裝特製的空濾設備與排氣尾管,連同制動系統也改為自家開發的套件,帶來更出色的操駕身段。

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Endless

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日本煞車大廠 Endless 同樣藉由 LC 原生的出色外貌,展示旗下出眾的制動系統;該輛 LC 上配置前 RacingMONO6GT、後 RacingMONO4GT 的卡鉗組,搭配碳陶瓷複合材質通風碟盤,輪圈組則選擇 Enkei 的21吋 RS05RR 輕量化產品,細輻樣式恰好凸顯內部卡鉗與碟盤的特色。

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2018 Nur Racecar

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在本屆東京改裝車展中,Toyota 旗下賽事部門 GAZOO Racing 也為車迷帶來一項重點訊息,他們將以 LC 廠車投入2018年紐伯林24小時耐久賽(ADAC Zurich 24h-Rennen),而該輛廠車也現身車展。為了參賽,這輛 LC 的車身部件經由全面性的輕量與強化,並換裝更臻強悍的空力套件、懸吊系統,動力也經由重新調校,以適應24小時的殘酷考驗,不過原廠並未釋出動力與參賽組別的具體資訊。

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場外加映: Fujitsubo

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許多資深日系玩家都相當熟稔的 Fujitsubo 藤壺排氣管,在本屆東京改裝車展中展出一套 LC 專用的 Downpipe、尾管系統(φ60.5),以及專屬的飾管。在延續一貫高質感作工之餘,更導入新設計的電子閥門控制系統,其可藉由智慧型手機與專用 App 控制啓閉,還能夠自訂閥門開啟時機,例如時速50km/h以下關閉閥門,降低音量避免打擾都會居民,而在時速50km/h以上則自動開啟排氣閥門,帶來更為飽和有感的聲浪;而此套排氣套件目前尚未開賣,未來也將針對 Nissan GTR R32、Silvia S15、Subaru Levorg VM4/VMG 等車款推出配套形式。

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