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【日內瓦車展】「奧蘭德」又見小改款? Mitsubishi Outlander PHEV新外型、新動力之外還有些甚麼料?

【日內瓦車展】「奧蘭德」又見小改款? Mitsubishi Outlander PHEV新外型、新動力之外還有些甚麼料?

isCar! 坐擁純電行駛能力與優異綜合油耗表現,Outlander PHEV才剛剛在歐洲市場達成四年銷售突破10萬輛佳績,如今Mitsubishi更打算乘勝追擊,鎖定即將到來的日內瓦車展發表2019全新年式。不僅外觀再次小針美容,最重要的動力核心也改換2.4L大排量引擎,輔以電能周邊強化提供更為飽滿的操駕樂趣。

儘管國內市場受制於政策不成熟讓這類PHEV車型注定成為少數,但在歐美政府能源政策補助下,Outlander PHEV得以具備一定價格優勢、比起傳統燃油車款擁有更好的購買誘因,也讓Outlander PHEV從2013年在日本發表以來、至今已在全球銷售超過14萬輛,成為全球銷售最好的同級車款。

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即將在日內瓦車展發表的新年式車型則在動力核心加以進化,捨棄原本2.0升自然進氣引擎改採扭力更強的2.4升自然進氣動力,這讓引擎與電動馬達之間動力轉換更為順暢,同時也帶來更好的綜合輸出效率。原本僅12kWh鋰電池組在新年式也升級為13.8kWh,電動馬達輸出、發電機功率也跟隨電池升級而有所提升。

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Outlander PHEV如今也在操駕模式中增加Sport與Snow兩種選項,前者提供更為激情、順暢的動力輸出,後者則主要針對歐陸常見的雪地路況,確保低摩擦立路況能夠行駛無礙。此外原廠也針對引擎靜肅性與動力連接順暢度加以強化,讓駕駛更難察覺油、電之間轉換的細微振動。

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而值得國內消費者關注的是新年式Outlander PHEV也在外觀上有所改變,雖然維持Dynamic Shield家族化搶眼風貌,但LED頭燈則採用全新矩陣式樣,賦予更為濃烈的科技氛圍。水箱護罩與引擎下護板等處也增加更多細節,車尾同時換上大面積後掠尾翼,整體跑格更加鮮明。而這種種外觀進化未來也將延續至標準版Outlander,以全新年式版本率先在歐、日等主要市場販售。

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