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【日內瓦車展】Lexus UX 正式發表,國內預計年底導入!

【日內瓦車展】Lexus UX 正式發表,國內預計年底導入!

isCar! 正如先前預告,Lexus 於日內瓦車展中發表了全新 UX,一輛追求現代都市時尚生活的車款,搭載了許多新技術與大膽創新設計。動力編成有UX200 汽油動力與使用第四代油電系統的 UX250h,宣告 Lexus 將強襲豪華跨界休旅市場,預計今年底前導入國內市場!

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UX 車身長寬高為 4495mm x 1840mm x 1520mm,軸距與 C-HR 的 2640mm相同,但更為良好的車身線條帶給乘客更好的乘坐空間。為品牌首款採用 GA-C (Global Architecture–Compact) 模組化底盤的車款,擁有同類車型中最低的重心,提供良好的操控與乘坐質感,當然車身剛性也大大提升。

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外觀部分 Spindle Grille 家族化紡錘型水箱護罩當然沒有缺席,而這開口巨大的品牌象徵與融合了 L-Shape 箭矢日行燈的LED大燈組形成一個巧妙的對比,尾部的重點為120顆LED組成的大型立體燈組,最窄處僅3mm,結合豐富的折線營造極高鑑別度。車身四周皆有黑色防刮材質,輪圈共有17吋、18吋兩種尺寸與四種款式供選擇。

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內裝部份保有 Lexus 一貫的日式技藝高質感,設計頗有向旗艦 LS 看齊的意味,包括轉速中置數位儀表、上置式循跡控制/動態模式切換旋鈕等。座椅皮革內飾受到傳統日本縫紉技術 sashiko 的啟發,形成完美對齊的線條。官方展示了兩種不同的內裝風格,普通版本以白色座椅強調質感豪華氛圍,而紅色座椅的 F-sport 版本,方向盤與排檔擁有紅色車縫線,並附有換檔撥片,運動氛圍油然而生。車內飾板則可選擇兩種紋理圖案和四種顏色。

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在安全配備部份 UX 搭載了最新的 Lexus Safety System +,包含 Pre-Collision System (PCS) 撞擊預警系統,雷達可偵測行人或障礙物減少交通意外,整合了 ACC跟車系統、車道維持、自適應遠燈及路標辨識的 Lexus Co DRIVE 系統,並配備 Parking Support Brake ,可於停車時偵測周圍車輛及障礙物,以警示駕駛並主動煞車。

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 ↑ 圖為 Toyota Auris 2.0 Dynamic Force 引擎

動力編成共有兩款車型,UX200 搭載了最新發表的 Dynamic Force 2.0L 自然進氣汽油引擎,透過各項革新技術擁有達 40% 的熱效率,原廠未公布其動力數據,但應與使用相同引擎的新世代 Auris 169hp/6600rpm、20.1kgm/4800rpm 動力輸出相差不遠。UX250h 搭載的則是 2.0L 四缸引擎搭配第四代油電混合系統,綜效輸出達到 176hp 馬力,並有前輪驅動或在加速、轉彎、低抓地力路面行駛時,系統能夠主動分配前後軸扭力輸出的「E-Four」 四輪驅動可供選擇。兩款車型皆搭載最新的 Direct Shift-CVT 變速箱,擺脫過往CVT起步遲緩的缺點、兼具順暢加速與高效率傳輸能力。全車系皆可選購 F-sport 套件,擁有更運動化的外觀內裝、強化防傾桿、可透過駕駛模式進行調整的自適應阻尼,以及排氣音浪控制系統。

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UX 將是 Lexus 進入豪華小型休旅市場的終極武器,客層定位與前輩 NX 不盡相同,UX 鎖定年齡層約30歲上下且樂於享受奔放生活的都會男女,將與對手 Audi Q3,、BMW X1、Mercedes-Benz GLA 或 Infiniti QX30,展開新世代小型休旅大戰。