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【日內瓦車展】Porsche 964輪廓內藏超跑格局 RUF SCR五百匹典藏鉅作

【日內瓦車展】Porsche 964輪廓內藏超跑格局 RUF SCR五百匹典藏鉅作

isCar!空冷911在Porsche車迷心目中,始終有著崇高的身分地位,是內行玩家的首選,而與保時捷相伴左右的獨立車廠RUF,則是文藝復興的最大功臣,本次在日內瓦車展推出的RUF SCR,乍看之下就如964,實為由內而外重新設計的「全新」車款,尤其是RUF專屬的底盤架構更令人嘆為觀止。

RUF-SCR-2-side-view

說到RUF這間獨立車廠,第一時間會想到1987年的Yellow Bird這款經典車,讓964在車迷心目中的地位更加崇高,直到今日RUF許多in house車款仍是以964為外觀雛型來設計,就如前陣子推出的RUF CTR便是向Yellow Bird致敬。在本次日內瓦車展推出的RUF SCR,則與1973品牌推出的SCR同名,經過40年的淬鍊,這副964外型之下有著截然不同的車體設計!

RUF-Monocoque-Chassis

在車體架構上與RUF CTR相同,兩者皆採用RUF獨立開發的單體碳纖維硬殼式底盤(RUF MONOCOQUE CHASSIS),前後車架與強化籠形結構彼此間連成一氣,確保擁有最佳鋼性表現,前後也改為推桿式懸吊,以基底架構而言,和原版Porsche 964毫無任何關聯。除了底盤以全新架構設計之外,RUF SCR的車體鈑金多處以碳纖維製成,在仿古塑形之下,可由多處細節看出「新世代」的痕跡,比方說全新設計的LED頭燈組、日形燈及方向燈,內裝部分則是一切從簡,採用純雙座設定,兩張賽車椅及中控台鋪陳大面積麂皮,營造出簡單純粹的競技氛圍,在強調輕量化造車宗旨下,整體車重僅有1250kg。

RUF-SCR-3-rear-side-view

雖然本次亮相的SCR與CTR(Yellow Bird)採用相同的底盤架構,不過動力等級上便有明顯分野,SCR搭載4.0升自然進氣,搭配六速手排變速箱,可輸出510hp/47.9kgm最大動力,雖然官方未公告性能表現,但對比限量身份CTR的710hp、1200kg車重,確實有不小差異,就算如此,這輛SCR的售價仍高達65萬歐元!