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欲奪最速電動車王位!Acura改造二代NSX電動版挑戰派克峰登山賽!

欲奪最速電動車王位!Acura改造二代NSX電動版挑戰派克峰登山賽!

isCar! 2016年正逢一百周年的傳奇越野賽PPIHC美國派克峰爬山賽,Acura決定派出三輛NSX來參與這場盛會,其中一輛還會是改造成配置了四具電動馬達的純電動版本的NSX-Inspired原型車!

這款搭載了官方命名為Super Handling All Wheel Drive (SH AWD)的純電動四驅系統,在每顆輪子都配置一具獨立的電動馬達來驅動,SH AWD除了是真正意義上的四輪驅動之外,每具馬達可以獨立分配扭力輸出的特性,更讓車輛在賽道上俱備優異的循跡性及抓地力,提升過彎的性能!看來今年NSX要衛冕去年CR-Z賽車在Exhibition組別的冠軍寶座沒有太大懸念!

從1916年起舉辦的派克峰登山賽,路線全長約20km,途中要經過多達156個彎道的挑戰,總共需要爬升超過2800m才能夠到達海拔4300m的終點!路面有分鋪裝柏油路的區段以及非鋪裝礫石路段,除了來自路面的困難,高山稀薄的空氣環境才是對內然機引擎真正的試煉。幸虧這次的主角是搭載了SH AWD電動四輪驅動的NSX-Inspired,動力系統是繼承了去年在Exhibition組別奪冠的CR-Z賽車,在經過一年的修正改進之後,動力輸出更是提升了三倍之多!唯一能成為它的對手大概只有今年宣布會參賽的Tesla Model S了吧?

CRZ

至於另外兩輛參賽的NSX Hybrid,分別參加Time Attack 1以及Time Attack 2的組別。其中參加Time Attack 1的賽車會針對底盤輕量化與賽車化排氣進行改裝,而參加Time Attack 2的賽車只會安裝賽事規範的安全配備,動力上兩輛車都維持3.5L V6雙渦輪增壓引擎,三具電動馬達,四輪驅動以及9速雙離合器變速箱的設定。駕駛方面預計由James 與 Nick Robinson兄弟擔任。不管最後成績如何,此次參賽也讓第二代NSX再次炒熱話題!

NSX1

NSX2

NSX inside

NSX Bro

NSX rear