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性能殺氣流於「無聲無息」!Acura NSX Mk.2「4-Motor EV Concept」全電動賽車版正式亮相,近「千匹」動力將征戰美國派克峰

性能殺氣流於「無聲無息」!Acura NSX Mk.2「4-Motor EV Concept」全電動賽車版正式亮相,近「千匹」動力將征戰美國派克峰

isCar! 素有「Race to Cloud」直闖雲端之稱的美國PPIHC派克峰爬山賽即將在本週日登場,今年超吸睛的大咖新面孔,莫過於去年擔任Safety Car而今年首度參賽的Honda/Acura性能旗艦的NSX Mk.2!為提高致勝本錢,NSX Mk.2「4-Motor EV Concept」動力特別變更為配置四馬達的全電能式樣,縱效馬力峰質則大幅超越去年Honda參賽代表、擁有900hp實力的CR-Z「Full-EV Power」,預計有近千匹的水準!操刀車手則同樣是日本「金卡納之王」的山野哲也。能否打破9分07秒222的PPIHC電動組最速紀錄?再過幾天就知道了......

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外表空力造型比GT3式樣還誇張的NSX Mk.2「4-Motor EV Concept」電動賽車版,即使線條輪廓仍不脫市售版的設計框架,不過動力卸掉原本配置的3.5L V6雙渦輪引擎而變更全電能式樣形成四輪、四馬達之下,論驅動效率、輸出直接性絕對在市售版之上!

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雖說NSX Mk.2全電能的配置極具新意,不過整個動力架構其實和去年代表Honda出賽PPIHC派克峰爬山賽的CR-Z「Full-EV Power」相去不遠,不過四顆電動馬達整體的縱效輸出極限也大幅超越CR-Z的900hp!底盤除了配置SH-AWD (Super Handling All-Wheel-Drive)四驅式樣,每個輸出輪還配置獨立的扭力分配設計,同時再搭配EPS電子轉向系統、ESA動態穩定系統與9速雙離合器器變速箱。

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即使Honda並未清楚說明CR-Z「Full-EV Power」配備的P-AWS四輪轉向系統是否上身,但外界仍普遍認NSX Mk.2「4-Motor EV Concept」應該沒遺漏才是!同樣是日本「金卡納之王」山野哲也操刀,去年CR-Z「Full-EV Power」最速單圈跑出是稱霸電動Exhibition組別的10分23秒829,今年報名戰況更激烈的Electric Modified組別的NSX Mk.2「4-Motor EV Concept」是否能締造更亮眼佳績,甚至擊敗同組的「最速男」Rhys Millen、「Monster」田島伸博?本週日就知道了.......

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