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賴俊孝

isCar!C-Class小改款重點在於動力更新,除之前已試駕過的C200等級之外,藉本次全車系試駕,也得以體驗C180、C300兩種動力,及Coupe、Estate兩種車型,一次體驗不同的C級風采!

isCar!從數月前便不斷釋出資訊、吊足胃口的Skoda Scala,終於在12/6正式實車亮相,產品將定位於Fabia與Octavia之間,擁有四款汽柴油動力選擇,輔以數位化座艙及新世代Simply Clever功能,Scala將正面迎擊Ford Focus、Mazda 3、Toyota Auris等一線掀背車型,為Skoda在2019年的重要王牌!

isCar!2019年式Ford Kuga維持四種車型等級,加入360環景輔助系統、盲點、影音系統等配備,除入門版85.9萬售價不變之外,其餘皆有3~6萬元不等的價降幅度,以誠意搶攻年底購車潮!

isCar!本屆洛杉磯車展的Porsche攤位相當精彩,重頭戲當然就是992世代Porsche 911正式亮相,而另一個亮點則是限量200台的991.2 GT2 RS Clubsport賽道坐駕,兩輛同場就如世代交替!

isCar!Honda於歐洲市場推出「HR-V Sport」車型,搭載與CR-V相同的1.5T引擎外,也針對底盤系統加以強化,輔以Sport空力套件加持下更添魅力。HR-V Sport於本月份正式量產,預計2019年第一季開始交車。

isCar!Maserati為何吸引人?我想是那Grand Touring與賽車結合的精神,特調出大排量美妙聲浪,再以既舒適又充滿激情的駕駛調性呈現,便是讓許多頂級買家如癡如醉的原因。這次我們想來點重口味的,開著2019年式全車系於賽道盡情撒野,探究GT精神之外的操駕本領,論當中最令人難忘的,就屬Maserati最強休旅Levante TROFEO!

isCar!在家族四門新寵AMG GT 4上陣後,這次「雙門」AMG GT也作出一番更新,於外觀修容、車室介面優化,並且新增AMG Dynamic駕駛模式,帶來更多元的駕駛感受。藉此次更新全新旗艦猛獸AMG GT R PRO同步亮相,標榜更接近賽道設定、在紐柏林北賽道繳出7:04秒的新成績,為當前AMG競技化代表作!

isCar!中階豪華休旅車始終是相當競爭的級距,近來除了車型向下降低入手門檻之外,也在比誰的配備夠誠意!本次BMW X3針對入門等級再次調整戰力,推出sDrive20i捨去四驅,加入主動跟車、車道維持等重點安全配備,售價則是維持229萬元,面對主要對手GLC200可以說是端出牛肉應戰!

isCar!若要說賓士C-Class是品牌的銷售命脈,那C200車型便是主力中的主力,該車型小改款也導入品牌首次出現的「1.5升EQ-Boost」動力,相較於過去2.0渦輪不僅更加節能、馬力更大,同時又省了稅金,可以說是完全切中務實買家對於豪華房車的需求,這般換心的「主將」怎能叫人不愛!

isCar大改款A-Class的奧妙之處,在於它有更年輕化的鋪陳氛圍、首輛MBUX、Mercedes me connect等數位服務之外,換上全新MFAII底盤與動力硬體架構後,它開起來更像是「賓士」買家期許的小車,少了點躁動多了舒適,並且將NGCC小車一貫的靈活駕馭感受留存,不管你是夢想擁有賓士的「少年A」,還是享慢活步調的「輕熟男」,全新大改款A-Class皆可滿足您對賓士入門的想像!