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吳世傑

isCar! 儘管國內市場「豪車」選擇並不在少數,但真要找到一輛能同時兼顧低調、品牌偏好,還要百分百符合車主需求的豪華坐駕,放眼國內或許還是尋求改裝業者協助最能達成理想中的頂級坐駕。例如此次介紹的這輛T6 Multivan,便是出自知名內裝業者「牛將軍」之手將私密隔屏、大型電視、Ottoman座椅改裝上車,百分百客製化滿足車主所有用車需求。

isCar! 堪稱西方藝術與文化搖籃的義大利不僅僅是你我所熟知超跑之鄉,更是頂級工藝與時尚產業的孕育搖籃,擁有純正義大利血統的Maserati與頂級男裝品牌Ermenegildo Zegna攜手合作打造Maserati GranLusso Zegna Edition車款,在手感溫潤、豪華舒適的全皮革內裝中注入頂級蠶絲綢面料,展現兩大義大利百年品牌對於細節質感的堅持。

isCar! 新北市政府交通局宣布將從107年5月1日起設置電動機車專用路邊停車格,提供電動機車騎士免費停車使用。設置地點以環保局公告空品淨區、捷運站周邊為主,若是一般燃油機車違規占用,將依道路交通管理處罰條例逕行取締,一般機車車主在停車前可得睜大眼睛看清楚。

isCar! 誰說SUV就注定與操控無緣? 縱使有著高重心、長懸吊行程等先天劣勢,但Volvo XC60與BMW X3兩輛新世代對手卻不想在樂趣環節上有所妥協,不僅公路性能了得、乘坐舒適性自然也是豪華SUV的一大重點,只不過面對素有操控美名的BMW,XC60能討到多少便宜且讓我們繼續看下去。

isCar! 各大汽車集團之間的合作協議可說是見怪不怪,其背後錯綜複雜的持股關係大有分庭抗禮之勢在全球汽車銷量中各自雄霸,眼見戴姆勒集團以高達10.6%的市場占有率在全球商用車領域中遙遙領先,Volkswagen Truck & Bus遂在日前與日本Hino展開合作協議,打算聯手從戴姆勒集團與中國新興品牌中奪下更高的銷售佔比。

isCar! 全球自動駕駛汽車熱潮正夯,身處汽車產業供應鏈一環的台灣自然也不能置身事外,作為國內汽車產業研發翹楚的TARC台灣車輛研發聯盟利用國際汽車零配件與車用電子展這個難得的機會,讓經歷長久研發的ARTC智慧駕駛車首度與一般民眾見面,不僅開放試乘體驗,更是首次在都會環境、一般道路領域中以自動駕駛系統自主行駛,展現國內自主研發的實力與技術。

isCar! 集結了性能、工藝、科技於一身的頂級超跑,Pagani Huayra長達七年生產歷程如今終於達成當初所設定「100輛」的生產目標,這最後一輛Huayra如今正身處手工組裝產線中準備在今年七月交付Pagani邁阿密經銷商,也讓Huayra Coupe車型正式宣告停產。

isCar! 有著「汽車一條街」美名的內湖新明路由於早期是三陽工業總公司位置,連帶吸引許多汽機車零部件、維修廠商進駐,今時今日雖然傳統保修店舖已不多見,取而代之的則是新明路上一間間風格新穎、由年輕老闆們所主導的汽車美容、改裝店家,從洗車、美容、包膜甚至內外觀改裝、底盤升級,都能在這短短一公里街上得到全面滿足。

isCar! 隨著消費者日發重視新車款的安全配備表現,力圖深耕台灣市場的Volkswagen自然也不能忽視這股消費趨勢,在MQB模組化橫置引擎平台與MIB模組化資訊娛樂系統全面進駐旗下車款之際,更趁著Volkswagen福斯之夜這場年度盛會宣布「MSB模組化安全駕駛系統」將列為全車系標配,透過Golf GTI Performance與Golf Sportsvan兩輛全新改款陣容,誓言讓Volkswagen成為德國精湛安全的代名詞。

isCar! Focus給人印象一向都是操控精良、外型跟得上潮流,以純正歐系血統在國內市場上獨樹一格,然而緊湊的座艙空間、略嫌平實的內裝鋪陳卻也在日系對手環伺之下顯得弱勢;然而這一切不足之處或許將在全新第四代Focus身上得到解決,變得更舒適、更人性、更科技且更迷人!