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  • 奢華再次定義,Volvo XC90 T8 Inscription
    奢華再次定義,Volvo XC90 T8 Inscription

    isCar! 若說近年來最印象深刻的Volvo車款,那肯定非品牌旗艦休旅XC90莫屬,作為引領品牌邁入全新世代的首款車型,用「頃盡全力」來形容Volvo對XC90所做的努力可是一點也不為過,XC90更奠定了往後S90 / V90與S60 / V60等新世代SPA平台車系的豪華內斂風格。藉著與XC90 T8 Inscription相處一整天的難得機會,再一次感受Volvo這當之無愧的品牌旗艦該有甚麼魅力!

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isCar!Audi Sport 在 Formula E 羅馬分站賽事由衛冕冠軍巴西籍選手 Lucas di Grassi 再次奪得亞軍,另一名車手 Daniel Abt 也在此戰創下最佳單圈的紀錄;而本站賽事的另一個花絮亮點,便是Audi首次將只存在於PS4遊戲機中的電動賽車,一比一打造成實車 - Audi e-tron Vision Gran Turismo,並擔任貴賓、選手體驗車,不僅展現Audi在電動引擎的科技實力外,更成為Formula E現場的焦點!

isCar! 上週Formula E甫發表2018/19第五季賽事全新的第二代賽車樣貌(報導連結請點此),緊接著馬上也發表了新的賽道安全車,和過往賽季一樣以BMW i8為基礎,升級了多項配備,讓i8可以盡情的在賽道上高速奔馳,執行安全車任務。

isCar!隨著電動方程式Formula E第四季正如火如荼展開,這全球首見同時也是最高規格的電動車競賽也宣布將在2018/19第五季賽事迎來重大變革,跳脫初代賽車近似F3的緊湊外型,第二代Formula E賽車看來更具未來感、有如科幻電影走入現實般散發性能氣息。Formula E官方表示第二代賽車確切規格與動力數據將在3月6日瑞士日內瓦車展上正式公開。

isCar! 還記得2014年首屆Formula E電動方程式在北京舉行開幕站時,筆者內心認為這項以「純電動能」為噱頭的賽事不過就是曇花一現,畢竟缺少傳統引擎聲浪與內燃機科技較量的賽車怎麼可能吸引足夠目光與資金挹注?殊不知,如今這項全球最高規格的電動車競賽已吸引大量財團關注,更大有取代DTM再次匯聚德國豪華三巨頭的氣勢!Formula E的魅力究竟在哪?台灣車迷又如何能夠親臨現場觀賽?就跟著筆者一起踏上鄰近香港感受Formula E在城市之間飛速奔馳的競速快感吧!

isCar! 豪華性能品牌Audi Sport今年首度以廠隊姿態投入Formula E賽事,在原廠資源挹注下Audi e-tron FE04全新戰駒不僅表現亮眼,備受矚目的車手Daniel Abt更於周日香港第二站率先通過終點線,競爭力十足的表現讓人期待Audi Sport接下來又會帶給我們怎樣的精采賽事?

isCar! 選定FIA Formula E作為重返賽車榮耀的第一舞台,Jaguar在2016年以廠隊姿態參與2016-17第三季電動方程式,汲取參賽經驗力求在這FIA認證唯一純電動力賽事中展露頭角。如今隨著Formula E 2017-18第四季正如火如荼展開,Jaguar企圖以更為進化的「I-Type 2賽車」與「嶄新車手陣容」締造佳績,在競爭日漸激烈的Formula E電動方程式擠身一流廠隊位置;而Jaguar能否在Formula E首次香港開幕雙戰賽事中達成目標?就請各位讀者跟我們一起來現場直擊吧!

isCar!純電動車以明日科技姿態來勢洶洶,將徹底取代傳統內燃機引擎成為汽車主流,Jaguar汲取FIA Formula E第三季賽事經驗,再一次以嶄新陣容挑戰2017-18 Formula E第四季電動方程式賽車。參戰電動方程式不僅能將賽事經驗回饋市售車開發,更是Jaguar在2004年F1巴西終戰以來再度跨足國際賽車領域,所展現強烈企圖心值得期待。

isCar!2020年對眾車廠來說是相當重要的一年,為綠能動力的重要里程碑,而從2014年開始的Formula E賽事,再經過賽事規格開放後,就成為車廠純電動力火力展示舞台,Audi Sport則是第一家進駐的德國車廠,早先一步為2025年的電動車系規劃打好底子。

isCar! 以街道賽型式於日前落幕的「Formula E香港戰」,雖然最終由Renault奪冠,但首度參賽的Jaguar由Adam Carroll以第12名完賽,縱使未能在首戰中交出漂亮成績,但對於「Panasonic Jaguar Racing」而言卻是相當寶貴的經驗。

isCar! 這年頭找代言人通常不是大明星就是名人,但Jaguar卻反其道而行,為了「Formula E」找來虛擬樂團的卡通人物擔任代言,除了不用擔心會耍大牌,而且還能任人擺佈,更重要的是可吸引年輕族群注意。