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史上「最小」敞篷「肌肉」跑車駕到,強植「6.3L V8」自然進氣引擎,Mazda MX-5將飆破「525hp」性能大關!(內附影片)

史上「最小」敞篷「肌肉」跑車駕到,強植「6.3L V8」自然進氣引擎,Mazda MX-5將飆破「525hp」性能大關!(內附影片)

isCar! 被譽為日系當代最經典的敞篷跑車代表,在2015年底於國內發表上市的全新第四代Mazda MX-5,憑藉著新世代Kodo魂動設計語彙,所勾勒的俐落優雅車身曲線,不僅形塑出新一代MX-5完美融合現代與古典的經典傳承,同時在日前的2017年台北車展中,Mazda更以旗下最新的MX-5 RF的「電動硬頂」敞篷版本,成為全展場最受車迷矚目的焦點所在,但有人可曾想過以操控樂趣聞名的Mazda MX-5,也能搖身一變成為「暴力」指數破表的敞篷肌肉車嗎?

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根據Mazda原廠表示,為賦予新一代MX-5絕佳的駕馭樂趣,即便在「渦輪」大行其道的現今,Mazda仍然堅持採用自然進氣的選擇,然而國內所引進的新一代MX-5車型版本,則為2.0L Skyactiv-G自然進氣引擎的規格,同時還可展現出「160ps」最大馬力以及「20.4kgm」峰值扭力,不過這樣的性能數據表現,似乎無法滿足美國專門提供MX-5改裝服務「Flyin' Miata」的期望,因此「Flyin' Miata」在捨棄原有的2.0L Skyactiv-G引擎後,改植入GM集團旗下的LS3「6.3L V8」自然進氣引擎,然而在引擎排氣量大幅提升的情況下,不僅使得MX-5的最大馬力,可一舉暴增至「525hp」的強勁輸出,同時透過極致「輕量化」的車體部件,就算引擎重量顯著提升,但整體車重依然可維持在「1,175公斤」的水準,相較於標準版本的MX-5,也只增加不到「百公斤」的地步。

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此外,除卻LS3「6.3L V8」 自然進氣引擎的植入,「Flyin' Miata」為MX-5改裝項目還囊括有Tremec T56 Magnum六速手排變速箱、客製化的排氣尾管、尺碼加大的輪圈樣式,以及全面強化的底盤懸吊與煞車制動系統等配備,同時「Flyin' Miata」也宣稱即便改裝幅度已遍及全車,但在車身配重方面,卻仍可維持極近似於Mazda原廠所設定的「53:47」前後車重比例(原廠為52:48),藉此完整保留MX-5所引以為傲的操駕樂趣,不過隨著全面升級的大幅強化,其整體改裝價格(不包含MX-5車價)也將高達「5萬」美金(約新台幣160.8萬元)之譜,至於V8引擎上身的MX-5究竟會有多狂暴熱血,就請各位讀者從下方影片中親自感受吧!

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▼Flyin' Miata Mazda MX-5 (取自TheSmokingTire)

 

資料來源:Carscoops