車名取自於Pagani第一個客戶且是知名Ferrari狂熱收藏家Benny Caiola的Huayra BC，為襯托出區區只生產20輛的超尊貴價值，比起Huayra Coupe或即將發表的Roadster，即使引擎依舊是Mercedes M158 6.0L V12雙渦輪式樣，但調校設定更為激進化之下，就算最大扭力同樣維持在101.97kgm的程度，但最大馬力從標準版720hp（532kW）再提升到740hp（552kW），搭配同樣犀利化的底盤設定，先前也放出將挑戰「綠色地獄」單圈最速紀錄的消息！
動力輸出再升級、底盤懸吊更硬派雖是Huayra BC最搶眼之處，不過車體採用新式樣CFRP碳纖材質，不但車重減輕20%也就是132kg，從標準版1350kg瘦身到1218kg，整體剛性強度更比一般CFRO提高50%之多，搭配重量減輕40%的新款變速箱，馬力/重量比從標準版1.88kg/hp精進到1.65kg/hp，搭配大增下壓力的高空力造型，整體戰力、車輛極限絕對都要比即將發表的Huayra Roadster還高漲！
相較於Huayra BC早先曝光的銀、藍色塗裝，此次首度曝光的「碳纖綠」Green-Carbon Edition，非但車體紋路更為別緻且凸顯，搭配鮮橘色的線條，整體顏質的吸睛度也堪稱全車系之冠！就算本身高達230萬歐元的售價讓一般人無福消受，卻也讓大家賞車心情更為賞心悅目......（photo by Shmee150 FB & Gregb.23 IG）
