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RUF「CTR 2017」登場!經典「黃鳥」再重生(內附動態影片)

RUF「CTR 2017」登場!經典「黃鳥」再重生(內附動態影片)

isCar! 除了馬力從476hp提升到500hp的911 GT3小改版之外,今年日內瓦車展最讓911車迷眼睛為之一亮的車款,就是堪稱「氣冷老保」一代經典的Yellow Bird「黃鳥」RUF CTR,暌違車壇30年之久居然推出所謂的「複刻板」!即使鮮黃外觀依舊繼承初代版絕美又經典的輪廓與線條,但一樣配上「鯨魚尾」的車尾變更為「大屁股」的寬體造型,搭配也進化為新世代LED化的頭、尾燈,以及可輸出700hp的水冷3.6L水平六缸雙渦輪引擎,這隻RUF「黃鳥」也進化到可與Supercar平起平坐了.......

CTRRF-021987年現身的CTR「Yellow Bird」,基礎車款雖是Porsche 911 Carrera 3.2,但RUF添加輕量特色致使車重只有1150kg,同時搭載可輸出469.3hp、56.40kgm的3.4L氣冷六缸雙渦輪引擎以及5MT特調版手排變速箱,在義大利Nardo跑道一舉做出342km/h極速傲視當時全球車壇,也讓RUF首次嚐到世界紀錄保持者的滋味!即使RUF後續相繼衍生CTR2、CTR3等車款,但車輛味道不但完全迴異也沒掛上Yellow Bird字樣,其實不算「黃鳥」繼承人!

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就在限量29輛的CTR「Yellow Bird」問世將屆滿第30個年頭之際,RUF在2017日內瓦車展終於發表標榜「Yellow Bird」接班人的CTR 2017,雖說引擎一樣是水平六缸+雙渦輪式樣,但冷卻型式從初代版Air-Cooled進化為新世代Water-Cooled也代表運作效率、耐用度與壓榨極限均更高,最大輸出擁有700hp(522kW)、81.57kgm(800Nm)明顯超越初代版之餘,也展現不遜新世代超跑的性能本色!

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這款限量30輛的「黃鳥」新接班人,原本屬扭力樑的懸吊結構,進化為類似方程式賽車的Push-Rod推桿式,加上變速箱採用6MT純手排型式,同時搭配Porsche 911慣有的RR驅動設計,再搭配超跑化的輸出取向,操控本質儼然也成為高手級的坐駕,其實並非一般人可輕易上手!即使水冷式引擎重量明顯比氣冷式多,但RUF將CTR 2017車艙進化為頂級超跑標配的CFRP Mono Block碳纖單體式設計,搭配車輛前、後軸的鋼管結構,也讓車重只比初代版增加50kg而達到1200kg水準,即使0~100km/h加速要3.5秒,不如配置DCT雙離合器變速箱的現代跑車,但極速高達360km/h,卻不是一般跑車可輕易挑釁的對象!為進一步提升操控極限,輪胎也從初代版17吋加大到19吋,並配置前245/35R20、後305/30R19輪胎,煞車除上身前六、後四對象卡鉗,碟盤則是如同Porsche PCCB的碳陶瓷式樣,前、後尺碼為前380mm、後350mm。(photo RUF FB page)

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