-->

Mazda 3超強「神馬版」!開M3也不能輕敵(內附動態影片)

Mazda 3超強「神馬版」!開M3也不能輕敵(內附動態影片)

isCar!  俗稱「馬3」的Mazda 3就算不是配置Skyactiv科技的第三世代,操控靈活度、精準性還是日系車少見的高水準,就算如此,要和車名相近但性能操控本色更甚的BMW M3對決,不管直線或山路絕對「被電」,就算「嘴炮」再怎麼厲害也無法改變這個命運,除非駕駛這輛空力、動力與操控三層面均強化到一拜程度,而且「山峠」攻彎實力又超強的「神馬版」!專供Hillclimb賽事的它到底多強?答案就在下文.....

HCMMT-02

馬3和M3雖只差一個字,但不光售價差異極大,車輛本質也南轅北轍,日系入門房車要打敗高性能指標「M Power」的中堅式樣,用膝蓋頭想也知道不可能!但透過後天強化途徑,馬3要上演越級挑戰成功的戲碼,也絕非緣木求魚之事,前提是改得巧又得改得好!這輛征戰FIA歐洲Hillclimb Championship賽事的Mazda 3 MK2,即使面對一票堪稱怪物級的對手可說毫不起眼,但本身性能實力完全脫胎換骨,不管哪一種M Power車款也絕不對手。

HCMMT-03

基於FIA E2-Silhousette規範,車輛只要維持原本外觀,同時車內只要配置兩張座椅即可,舉凡動力、懸吊、底盤與外觀通通可大改之下,Mazda 3 MK2不但移植雙轉子引擎也搭配雙渦輪增壓,最大馬力也飆高到驚人的630hp之譜,而攸關加速性的扭力也提升到500Nm(50.98kgm)!就算外觀配置誇張造型的空力套件,但車體大幅拆空偷輕,車重也只區區960kg,平均1hp輸出只負擔不到1.52kg車重,光憑這個馬力/重量比,別說M3,連一票超跑都不是對手了!搭配純競技化的序列六速變速箱,加上驅動方式由原廠FF改造成FR,彎道極限當然也一拜飆高。(photo by Yann Heche FB & GTplanet.net)

HCMMT-04

HCMMT-05

HCMMT-06

HCMMT-07

(from HillClimb Monsters channel)