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拋棄油電混合動力的BMW i8,還是要搭載雙渦輪引擎才帥氣!

拋棄油電混合動力的BMW i8,還是要搭載雙渦輪引擎才帥氣!

isCar!各大車廠皆為了替代能源費盡心力,在充電設備不夠普及的台灣,油電混合動力似乎是個不錯的選擇,而BMW i8就是這樣的跑車產品,可是i8可以怎麼改裝呢?改外觀、加大圈胎是i8常見的改裝,可是本篇所介紹由Gabura Racing操刀改裝的i8,竟然選擇移植雙渦輪引擎!

Gabura Racing BMW i8 02

i8是BMW致身於替代能源開發的跑車產品,由一具可榨出231hp最大馬力的1.5L渦輪引擎驅動後軸,再搭配輸出131hp馬力的電動馬達驅動前軸,四輪傳動模式下可獲得362hp綜效馬力,並擁有4.4秒可從靜止加速到100km/h的驚人成績,但這些遇到Gabura Racing都沒有用了。

Gabura Racing BMW i8 03

這輛命名為GRT V8i的i8,整個底盤經過Gabura Racing重新打造,並取消所有i8原廠動力源,決定移植來自Alpina B5 Biturbo上的4.4L V8雙渦輪引擎,加上進氣強化系統、鈦合金排氣系統,並搭配由Gabura Racing自行開發的6速序列式變速箱,最大馬力將可突破800hp大關。

Gabura Racing BMW i8 04

Gabura Racing BMW i8 05

Gabura Racing不僅強化冷卻系統,包含所有的電子控制原件也是自行開發而成,當然像是對應全新開發底盤所設計的專用避震器等改裝套件也都是自行開發製造,這輛GRT V8i基本上只是罩上i8的車殼,其它部分看起來沒有一樣是原廠的。

Gabura Racing BMW i8 06

圖片出處:Gabura Racing