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竟然比McLaren 650S Spyder還要快,Toyota C-HR R-Tuned賽車版現身SEMA Show

竟然比McLaren 650S Spyder還要快,Toyota C-HR R-Tuned賽車版現身SEMA Show

isCar!一樣是汽車改裝,台灣算是深受日本市場影響,而這幾年Muscle Car的崛起,美式改裝也在逐漸增加當中,只要是關注SEMA Show的朋友,就知道老美的改裝風格非常誇張,幾乎是化腐朽為神奇,這輛現身SEMA Show、由DG-Spec操刀改裝的Toyota C-HR,簡直就是廠車的代表作。

DG-Spec Toyota C-HR R-Tuned 02

DG-Spec〈Dan Gardner Spec〉各位可能有些陌生,但如果回想2015年曾經在SEMA Show曝光的Toyota Sienna R-Tuned,應該就會立即想起那輛可以跑賽道的Sienna,相隔一年,今年則是選擇目前市場上火紅的Toyota C-HR,一樣改成賽車、下場跑賽道!

搭載原廠引擎的C-HR當然可以跑賽道,但是不夠快!於是DG-Spec為C-HR移植Toyota旗下代號為2AZ-FE的四缸引擎,其實就是源自於RAV4、Camry、Previa等車款上那具2.4L自然進氣引擎,當然不是直接放進去就好,DG-Spec還為其換上鍛造肚內、鈦合金汽門等,在掛上DG-Spec Garrett渦輪套件並將增壓值設定於1.6bar之後,最後竟然榨出約600hp最大馬力。

DG-Spec Toyota C-HR R-Tuned 03

DG-Spec Toyota C-HR R-Tuned 04

其它部分包含5速手排變速系統並保留前驅設定、OS Giken限滑差速器等。底盤部分諸如前對向四活塞煞車組、DG-Spec競技用避震器、18吋輕量化鋁圈搭配275/35 R18的Toyo Proxes RR輪胎。而外觀有著前下擾板與固定式尾翼等競技改裝,經過測試,在高速行駛之下可以產生約136公斤的下壓力。

DG-Spec Toyota C-HR R-Tuned 05

DG-Spec C-HR R-Tuned可不是改好看的,日前來到位於加州的Willow Springs International Raceway,測得1分25.22秒的最佳單圈成績,這可是比McLaren 650S Spyder、Porsche 911 GT3、Nissan GT-R Nismo還要快,這輛C-HR R-Tuned真不是蓋的!

DG-Spec Toyota C-HR R-Tuned 06

圖片出處:Dan Gardner Spec