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雙心未來式,ABT Audi RS6-E 一鍵帶你通往「1,018hp」千匹境界

雙心未來式,ABT Audi RS6-E 一鍵帶你通往「1,018hp」千匹境界

isCar!VAG 集團御用改裝廠 ABT 先前預告將推出名為「RS6-E」的神秘車款,看車名就可預期將是一輛不同於以往的新作品,如今終於揭開其神秘面紗,在油電混合架構之下最大可爆發高達「1,018hp」的超暴力綜效動力!

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在節能意識逐年上漲之下,將電能作為車輛動力的主要來源或是輔助,已是各家車廠未來必備的趨勢,專精於 VAG 集團改裝的 ABT 有什麼能耐已不需多言,這次則首度跨入油電混合領域推出 RS6-E,在 ABT RS6-R Avant 架構下,加入一具可以輸出 288hp/32.3kgm 動力的電動馬達,而原先 RS6-R 身上由 ABT 調校的那具 4.0 V8 雙渦輪引擎已擁有高達 730hp 最大馬力,如今電能動力進駐後,在 RS6-E 上一口氣能夠併發最高 1,018hp/131.6kgm 的「千匹境界」。

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但這與我們熟知的油電混合並不太相同,RS6-E 的電能動力並不是全時輸出,而是駕駛需透過方向盤上的按鈕操作電動馬達的啓閉,按下按鈕就會啟動位於後軸的馬達,將 288hp 動力毫無保留往後軸輸出,加上內燃機引擎的動力,達成 1,018hp 的最大性能極限,最高極速可達到 320km/h,但所配有的 13.6kWh 電池僅能提供馬達約 10 秒的電能,待電池回充後才可再次使用,且僅限於時速 100km/h 以上才得以使用這似於電影中常見的 NOS 加速「衝刺功能」。

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雖然 ABT 過往的作品並未出現油電混合動力,但這間德國改裝廠對於電能領域並不算新手,從 2014 年就開始參與目前電動賽車最高殿堂 Formula E 的 Audi Sport ABT 車隊,在賽事中累積的經驗對於未來量產車的技術應用有著直接幫助,雖然 RS6-E 這電動衝刺功能的種種限制看似不實用也不成熟,而這也僅為 ABT 對於未來技術概念的展現,以不對外販售的原型概念車呈現,但也似乎嗅到 ABT 對於未來改裝也許會有不同的走向。

(資料圖片來源:ABT、Motor1)