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吳世傑

isCar! 坐擁純電行駛能力與優異綜合油耗表現,Outlander PHEV才剛剛在歐洲市場達成四年銷售突破10萬輛佳績,如今Mitsubishi更打算乘勝追擊,鎖定即將到來的日內瓦車展發表2019全新年式。不僅外觀再次小針美容,最重要的動力核心也改換2.4L大排量引擎,輔以電能周邊強化提供更為飽滿的操駕樂趣。

isCar! 還記得去年曾在台試駕Volvo V90的美好經驗,不論質感呈現、成熟動力乃至全面到有點「矯枉過正」的安全輔助,你很難在同樣價格帶中找到具備如此性價比的豪華旅行車款。當然了逼近五米車長與將近250萬元起跳的售價或許沒那麼親民,不過隨著全新V60即將在日內瓦車展發表,「小一號」的車格定位可沒因此在質感與配備上有所犧牲,依然是那一見傾心的美好回憶。

isCar! Honda HR-V可說是當前最炙手可熱的全球CUV銷售戰將,良好行路感、動感外型與實用座艙機能在同級車款顯得一支獨秀,趁著小改款HR-V(日規稱為Vezel)才剛剛在日本市場亮相,御用改裝品牌「Mugen 無限」也跟著火速推出一系列外觀、動力、底盤升級套件,趁著車主新車入手、改裝慾望爆發之際準備大發利市。

isCar! 將488 GTE、488 Challenge賽車技術下放,Ferrari打造最強市售V8中置超跑並正式定名為「488 Pista」,這款延續360 Challenge Stradale、430 Scuderia、458 Speciale賽道強化定位的新生代Ferrari V8戰將擁有710hp強大馬力輸出,締造0-100km/h僅需「2.85秒」、0-200km/h「7.6秒」,極速突破340km/h的驚人動能饗宴。

isCar! 發揮Mercedes-Benz科技本色,全新第三代大型商用車Sprinter搭載與新世代A-Class相同的MBUX數位車載介面,經過優化後的設計思維讓駕駛能在「兩層選單」內找到所需功能。此外專為商用車所設計的PRO Connectivity車隊管理系統,也讓調度中心能隨時掌握車輛現況、位置並派遣任務,更有效率的體現商用車運輸本質。

isCar! 將Porsche Panamera列為最直接的競爭對手,Mercedes-AMG全新「四門跑車」即將在日內瓦車展與全球消費者見面,這款與AMG GT共用基礎的全新車款將是AMG首款獨立開發的四門車型,不僅採用4.0L V8雙渦輪增壓作動力來源,同時也導入M-Benz旗下EQ Power+電能動力,讓頂級版本最大馬力一舉攀升至800hp驚人表現。

 isCar! 曾經是不可一世的傳奇汽車品牌,來自義大利的Lancia不僅豪華房車曾受到教宗青睞,在1970年代更是一個無比輝煌的賽場勁旅,而1973年開始生產、專為參與賽事而生的Lancia Stratos更是一款備受車迷喜愛,且連續獲得1974、1975、1976 WRC冠軍的經典跑車,其迷人的程度甚至在多年之後都還有人願意嘗試打造新款Stratos。

isCar! 以更為精緻樣貌帶領Mazda旗下陣容進入第二代魂動式樣,Mazda CX-5儘管才剛剛在2017年初與消費者見面,但一向持續精進現有科技的Mazda可沒停止研發腳步,率先針對日本國內市場推出動力小幅提升、配備再度升級的2018新年式車型,預計在3月8日開始於日本國內販售。

isCar! Skoda旗下相當暢銷的小型掀背車Fabia才在去年十月於國內發表1.0 TSI嶄新動力,如今海外市場卻已迎來中程改款,導入LED頭尾燈與更為成熟的車頭前臉造型,並針對動力編成加以強化、清一色1.0L三缸動力提升節能水準,完整新車訊息預計將在三月日內瓦車展登台亮相。