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G力導引全車標配,Mazda3小改款先行10月Mazda6 Wagon再上身

G力導引全車標配,Mazda3小改款先行10月Mazda6 Wagon再上身

isCar! 以Zoom Zoom品牌精神與SKYACTIV科技在近年來橫行市場的Mazda,更將「人馬一體」的造車原則發揮到淋漓盡致,如今最新的GVC(G-Vectoring Control)導引技術不僅成為已經開始接單的小改款Mazda3全車系標配,10月發表的Mazda6 Wagon也將配置此一技術,讓整體操控樂趣和安全性全面提升。

Mazda-6 Wagon-2015-1600-2c

根據isCar了解,令市場等待許久的Mazda6 Wagon確定在10月發表,依照目前Mazda的車系編成來推測,應該只有2.2L一種柴油動力配置,且基於旅行車市場規模考量,等級上只有一種選擇,也就是所有配備一次到位。擁有4805×1840×1480mm車身尺碼的Mazda6 Wagon,2750mm軸距比四門房車版的2830mm略短,但並不影響整體配置和舒適性,且在經過詳細規劃後空間比起上一代有著明顯進步,也就是前座肩部增加20mm,膝部增加43mm,腿部亦增加37mm,同時後座椅墊長度也加長20mm,椅背也加高33mm,雖然數字上的改變很難以肉眼察覺,實際上卻創造出更為寬敞且舒適的表現。同時506L行李廂容量透過60/40分離後座椅更可擴充至1648L,實用性大為提升。

內裝設計與房車版相同,但由於是單一頂規,因此全車系標配MZD Connect人機智慧資訊整合系統,可提供音響、通訊、GPS地圖、車輛設定、油耗等各項資訊,另外恆溫空調、皮革內裝、六具SRS氣囊、雨滴感應雨刷,TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、EPB電子手煞車、BSM盲點偵測系統、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示系統、SCBS全方位都會型煞車輔助系統、GVC導引技術也都列為標配輕單中。

至於動力部分,為了在VW Passat Variant、Peugeot 508 SW、Skoda Superb Combi、Subaru Levorg等對手能更具競爭力,推測僅引進代號SH-VPTR、2188cc的SKYACTIV-D直列四缸渦輪增壓柴油引擎,擁有175hp/4500rpm馬力與42.8kgm/2000rpm扭力輸出,SKYACTIV-Drive六速手自排則為單一配置,搭配i-ELOOP以及i-stop兩種節能系統後可創造優異的油耗成績。至於底盤懸吊仍採用前麥弗遜、後多連桿結構,當然再加上最新的GVC導引技術後,將提供駕駛者與乘員更安全、舒適且饒富樂趣的行車環境。

Mazda6 Wagon雖然產品力更吸引人,科技配備相當豐富,動力性能和安全也頗能滿足一般人需求,但價格將是影響銷售的最大主因,然而礙於近期日幣升值,加上導入更新的技術,售價上勢必會比四門房車版來得高,以現行頂規四門的新台幣138.9萬元來推測,Mazda6 Wagon身價應該會落在新台幣140-150萬元之間,至於最終結果如何就等10月正式發表到來吧!

 

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