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「終極戰士」正式侵台!小改款Lexus IS 200t來勢洶洶,新台幣173萬元起力抗德系對手!

「終極戰士」正式侵台!小改款Lexus IS 200t來勢洶洶,新台幣173萬元起力抗德系對手!

isCar! 甫一於2016年北京車展現身的小改款Lexus IS 200t,最終也以壓箱寶之姿,於今日(11/17)由台灣總代理和泰正式導入台灣。雖說動力規格並無變動,但看看那更趨銳角十足的外觀設計以及足以堪稱「終極戰士」進化版的大型水箱護罩,佐以本次另行追加的各式內裝配備,小改款IS 200t也絕對夠格稱得上是「嗆辣十足」……。

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▲身為IS車系販賣主力的200t在2015年10月導入以來,並在短短一年內迅速累積近2,000台的銷售量。而本次除了內外裝妝點之外,同時更全車系標配總價值達15萬元以上的Lexus Safety System + 主動式安全防護系統。更讓台灣總代理和泰喊出年銷售2,200輛的目標!

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本次除了IS 200t之外,台灣總代理也一併發佈了包含IS 300h油電規格在內共計七種車型。在台報價為173萬元至243萬元起。預計將會直接對到Audi A4、BMW 340i等眾家德系對手。

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說實在話,運動風格相當濃厚的IS 200t,本次可真是將「張狂」一詞發揮地淋漓盡致。車頭越趨懾人的大面積紡錘式水箱護罩(Spindle Grille)式樣配置,塑造出更低伸、更具肌肉感的運動氣息,同時在水箱護罩內側配置進氣口,能有效導引進氣氣流,提供優異的煞車冷卻效果。此外,IS全面升級搭載LED頭燈(頂級版為L-shaped LED頭燈),提供絕佳照明亮度及範圍。

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續往車側走去,上下各一的平行車身稜線自車頭一氣呵成橫貫至車尾,而直至車尾,也可見原廠大玩「稜角創意」。除了造型銳利的LED尾燈設計之外,搭配微微隆起行李廂線條以及角度仍舊銳利的摺線設計,除了嗆辣還是嗆辣。為了提升IS原本就已濃厚的運動風格,設計團隊除了將IS 200t車尾換裝上鍍鉻斜切造型、整合於後保桿的雙出排氣尾管,以及全新設計的17吋5幅雙肋式銑黑鋁圈,更增添全新IS前衛時尚的設計感。

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而為了彰顯F SPORT車型之跑格,除了專屬燻黑網格水箱護罩以及L-shaped LED頭燈之外,同時更追加了18吋燻黑鋁圈,更在前保桿下方兩側新增燻黑空力導流鰭片。而後保桿更專屬配備融入F字樣的網格導流器,動感十足的造型,讓全新IS在路上不論從任何角度看,勾勒出出色的時尚本格,讓人佇足停留、細細品味。

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至於在內裝上,小改款IS則是在NAVI車型導入專屬的全新10.3吋高畫質螢幕,搭配Lexus開發的新一代Remote Touch資訊整合操作介面,能讓駕駛及前座乘員以輕鬆的姿勢操作並顯示導航、電話、音樂等行車資訊,同時整合iPhone的Siri® Eyes Free Mode免視模式,大幅提升多功能資訊系統的使用便利性。

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為了讓車主由裡至外均能體驗IS的運動風格,F Sport車型專屬搭載承襲自LFA超跑的單環數位動態儀表板,在各種模式下會顯示不同的色調,同時能右滑平移的8吋TFT動態儀表,也能夠清晰顯示各項行車資訊。而一體塑形的跑車化座椅,也大幅提升座椅包覆性。其他配備諸如:稜光鋁質飾板、鋁合金油門及煞車踏板、黑色勁裝頂篷以及跑車化方向盤等,則讓IS車艙內的操駕樂趣更上一層。除了F Sport NAVI版專屬配備的百萬級Mark Levinson®鑑賞級音響系統,其餘等級均搭載Lexus Premium Sound音響系統(10具揚聲器),讓全車乘員均能享受如天籟般的聽覺饗宴。

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值得一提的是,本次小改款IS 200t亦領先同級距眾多對手,將Lexus Safety System+主動式安全防護系統列為全車系標準配備,除了透過雷達波及智能攝影機整合了PCS預警式防護系統、DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統,及AHB智慧型遠光燈自動切換系統,全面提升行車安全。此外IS 200t亦配備DSC誤入檔位動力限制系統、BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方車側交通警示系統(視車型不同而有所增減),佐以全車8具SRS氣囊等先進主被動安全科技,營造出超乎同級的安全防護。

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不過可惜的是,本次小改款IS 200t在動力規格上並未有任何變動,仍舊維持原有的2.0L雙渦流增壓引擎,最大馬力來到241hp以及35.7kg-m的峰值扭力。搭配承襲自家族高性能跑車RC F的輕量化8速SPDS手自排變速系統,致使IS 200t要完成0~100km/h加速動作僅需7.0秒。原廠強調。IS 200t切換到SPORT運動模式時,更導入G AI-Shift Control G值感應換檔邏輯,能自動判斷大腳煞車及彎道中產生的G值,給予最適當的檔位,以維持引擎轉速及扭力輸出。而想要熱血操駕的駕駛,更可以切換到M檔手排模式,此時2~8檔扭力轉換器均處於鎖定狀態,換檔僅需0.2秒,享受逼近於手排車、更上一層的駕馭樂趣。

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而在底盤設定上,除了高剛性車體之外,小改款IS 200t更以前雙A臂、後獨立多連桿之懸吊配置以及通風煞車碟盤、主動式車身抑震系統等配置,營造出該車款更為細膩的駕乘體驗。倘若這些都無法滿足熱血玩家,車友不妨考慮在方向盤、懸吊、煞車系統都更為「硬派」的F Sport車型。

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台灣總代理和泰表示,為了滿足不同消費族群對於動力、節能及配備的需求,全新改款IS除了搭載2.0升雙渦流引擎的200t,同時也提供搭載Hybrid油電複合動力系統的300h,共設定7個等級,並自11月17日起在全台展示據點正式展售

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