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「蠻牛」只能乾瞪眼,V12旗艦「四座」烈馬降臨,全新Ferrari GTC4Lusso正式起價為「1,790萬」元!

「蠻牛」只能乾瞪眼,V12旗艦「四座」烈馬降臨,全新Ferrari GTC4Lusso正式起價為「1,790萬」元!

isCar! 2016年初享譽全球的義大利超跑品牌Ferrari法拉利以突破性創新改寫跑車設計理念的GTC4Lusso強勢問世。其命名源自於Ferrari法拉利經典力作330 GTC和250 GT Berlinetta Lusso的一脈相承,Ferrari法拉利GTC4Lusso為車主及乘客營造奢華卓越的舒適性。由Ferrari法拉利設計部門潛心打造,GTC4Lusso在獵裝雙門跑車的基礎上突破性的全面升級,極簡的流線型車身線條和錐形車尾勾勒出掀背式的靈動輪廓。Ferrari法拉利決心以超前的設計理念為每一位車主及乘客創造出全世界最快的四座跑車,同時兼具最好的奢華駕乘體驗。如今GTC4Lusso也以躍馬家族中最高端的V12 GT旗艦車型,在今日(12/15)正是在台發表上市,然而建議售價則將從「1,790萬」元起跳!

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動感不失經典元素的絕美車身曲線

Ferrari潛心打造的GTC4Lusso在獵裝雙門跑車的基礎上實現突破,全新設計以流線型車身線條勾勒出快背式靈動輪廓。車身後部的造型與設計無不彰顯GTC4Lusso的運動靈魂,頂棚曲線降低的同時,依然保留車內足夠的空間,不僅確保了座艙的舒適,也保留了充足的行李空間。值得一提的是,Ferrari法拉利標誌性的雙尾燈也令車尾熠熠生輝,這些設計不僅點綴出整車的硬挺,也延展了車身的水平長度,在排氣管的視覺襯托下,車尾更顯非凡氣質,至於輪廓鮮明的車身腰線沿著車身兩側延展,在切斷光學質量的同時,更凸顯出輪罩拱的硬挺設計,流露出線條所創造的藝術美。

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全新的空氣動力系統也為GTC4Lusso的卓越性能錦上添花,這不僅僅體現在新設計的前車空氣格柵可大大提升散熱效率,其他諸如330GTC跑車所採用的兩翼進氣口、頂部後擾流板以及三層擴壓器也各司其職,使整車的風阻系數遠低於FF系列跑車。

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新一代Ferrari奢華跑格的內裝鋪陳

座艙中細節至上的設計感與巧奪天工的工藝感,完美詮釋Ferrari GTC4Lusso動感活力與精緻奢華的融合,全新的雙座艙結構為駕駛與副駕駛帶來幾乎近似的完美駕馭體驗,而後排乘客則可盡享選裝顯示設備所提供的各類功能。除此之外,座艙中最引人入勝的當屬內部裝飾的極致手工,每一份材料都經過精挑細選,與座艙的整體氛圍相得益彰,包裹性極強的座椅設計為包括駕駛者在內的四位乘客提供了無與倫比的舒適度與空間感,讓乘客好似置身於奢華的居家空間,全新車載資訊娛樂系統也首次登場,搭載10.25英吋的HD觸控顯示屏。得益於安全氣囊尺寸的縮小,新設計的方向盤顯得格外緊湊,與之遙相輝映的則是更具人體工學的一體化導航系統,為駕車體驗增添更多運動色彩。

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全新雙座艙結構詮釋完美的駕馭體驗,經過特別設計的乘客艙,所有功能指令均可輕鬆觸及,更柔軟的扶手及易於使用的儲藏空間大幅提升了整體的舒適性,得益於絕佳的噪音隔離,車內舒適的聲學設計與前代車款相比顯著提高的同時,絲毫不會影響座艙內盡情享受Ferrari V12澎湃引擎聲浪的無窮樂趣。

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延續Ferrari GT精神的V12引擎

保有Ferrari V12自然進氣汽油引擎的高轉速與高動力輸出特性,全新GTC4Lusso在引擎轉速達8,000rpm時,不僅最大輸出馬力可達690hp,同時2.6 kg/hp的重量功率比與13.5:1的壓縮比,均創下了同級超跑車款的新紀錄,至於在5,750rpm的引擎轉速下,即可全數爆發的71.1kgm峰值扭力,並且得益於優異的瞬間回應性能,即使在1,750rpm的低轉速域,依然能湧現80%的峰值扭矩,不論是動感駕駛時的澎湃激情,還是穿梭於城市中的酣暢淋灕,其迷人聲浪完美詮釋了GT跑車的獨特魅力。

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整合Ferrari最多創新的車身動態系統

全新Ferrari GTC4Lusso首次將獨有的4RM Evo四輪驅動專利技術與後輪轉向系統相結合,確保在任何路況下都能保證其出色的駕駛舒適性。全新的4RM-S(四輪驅動與轉向)系統是Ferrari法拉利的又一專利傑作,新系統在躍馬標誌性4.0版本側滑控制系統的基礎上,加入電子差速器(E-Diff)與SCM-E避震器。在Ferrari法拉利自主軟件協調下,這些看似複雜的動力控制部件好似如魚得水,即使在雪地、潮濕等低抓地力的路面上亦可確保出色的扭矩輸出,持續穩定的安全操控體驗將GTC4Lusso的性能淋灕展現,至於全新一代的SCM-E避震控制系統,更大幅提升車身在粗糙路面的行車表現,為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗。

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此外,在面對最直接的蠻牛勁敵Lamborghini,至今仍尚無「四人座」車型現身的情況下,全新Ferrari GTC4Lusso在國內簡直可說是無「超跑級」對手,至於車格相近的豪華轎跑Bentley Continental GT(1300萬元~1680萬元),在品牌形象與訴求客層都和全新GTC4Lusso有明顯的差異,進而奠定全新GTC4Lusso在國內「雙門四座」超跑界的不敗地位,只不過根據Ferrari原廠表示,即便全新GTC4Lusso已經正式發表上市,但目前最快的交車時間,預計也要等到2017上半年左右,因此想入手這匹Ferrari的頂級四座烈馬,看來得要有耐心的再等等了!

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