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新世代硬漢代表 Mercedes-Benz W464 G-Class 6/25 即將在台發表,先來複習一下經典誕生歷程!

新世代硬漢代表 Mercedes-Benz W464 G-Class 6/25 即將在台發表,先來複習一下經典誕生歷程!

isCar! 在歷經 39 年的等待後,全新 W464 G-Class 終於在今年初正式登場!即便新一代硬漢代表乍看下似乎與上代車型沒有太大差異,但無論是更圓潤/科技的外觀、科幻風十足的內裝佈局或是輕量化梯形大樑,甚至是乘坐空間都經過重新佈局,改變可是比想像得要多很多!在新車即將於 6/25 在台正式發表,先來複習一下這輛魅力十足的越野悍將誕生歷程!

其實 Mercedes-Benz 打造 Off-Road 車款的歷史可回溯至 1928 年,當時為滿足德國軍方需求打造出 G1(W103)這款三軸越野車,後續也陸續衍生出 G4(W31)、G5(W152)等後繼車型,導入短軸句、雙軸以及三差速器與四輪轉向等新科技,成為品牌打造民用 Off-Road 車款的先驅!而在 1970 年代,Daimler-Benz 接到當時為股東之一的伊朗國王委託,需要一款性能優異的輕型越野車作為軍事使用,而這也是爾後聞名天下的 G Car 誕生開端!

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▲G5(W152)

要符合能夠適應世界各地地形的嚴苛目標,原廠賦予了梯形分離式大樑以及簡易、功能導向的機械結構,不過在完成開發且要開始生產時,伊朗因為國內政局不穩(伊斯蘭革命)而無法履約訂單,Daimler-Benz 便轉單至同樣有極大興趣的德國、阿根廷以及挪威等國家之軍警單位,而優異性能也受到民間消費者愛好,而初代 G Car(W460)終於在 1979 年以 G-Wagen 之名橫空出世,開啟往後長達 39 年的傳奇歷程。

batch 1979年G-Wagen正式量產提供四種動力單元涵蓋柴油與汽油並有敞篷旅行車貨車等短軸與長軸車型
▲初代 G-Wagen

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batch 1980年教宗John Paul二世造訪德國時選擇搭乘由Mercedes-Benz使用230 G所打造的專屬座駕Papamobil

batch 1983年由Jaky Ickx所駕駛的280 GE順利奪得達卡越野沙漠大賽冠軍向世界宣示無可置疑的強悍性能自此G-Wagen越野盛名達到高峰

初代 W460 憑藉著梯形大樑、前後差速器與排檔桿式加力箱的簡易耐用配置以及出色 Off-Road 性能,先後獲得教宗 John Paul 選用以及 Paris-Darka Rally 大賽桂冠加持,鋒頭堪稱一時兩無!十年後最為大眾所熟知的 W463 二代車型於焉誕生,Off-Road 性能方面有著堪稱三把鎖的前、中、後三具差速器以及 ABS 防鎖死系統加持,方正剛毅外貌下有著高級皮革鋪陳的舒適內裝,成為豪華越野的最佳代名詞,產品型號也在此代正式定名為 G-Class。

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W463 世代也是開始獲得 AMG 性能工程奧援的經典車型,從 1999 年植入 5.5L 自然進氣 V8 心臟的 G55 AMG 開始,且 G55 後期還導入機械增壓 V8 的改款版本,堪稱是賽道性能與越野的美好碰撞。而在 2012 年小改款後,G-Class 的衍生車型更是進入到蓬勃發展的時代,G63 AMG 6X6 挾著 5 組差速器以及 6 隻越野大腳造就極富衝擊性的外貌,強大 Off-Raod 性能更是能在沙漠中橫行,成為富豪們心目中的夢幻逸品!到了 2017 年Mercedes 更藉著旗下豪華子品牌 Maybach 之力,打造出讓後座買家能有極盡奢華越野體驗的 G650 Landaulet,重新演繹何為豪華越野本質。

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▲6 輪猛獸 G63 AMG 6X6

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▲G650 Lamdaulet 

而 2018 年正是傳奇越野車款展開新篇章的時刻,方正粗獷外觀在細部板件造型修正、導入圓角修飾以及 LED 照明燈組上身後,有著能符合當今車款所需要的科技元素;內裝方面更不用說,在雙 12.3 吋液晶面板的導入、渦輪葉片出風口以及豪華飾板加持下,豪華科幻氛圍可是過去越野車款難以想像的配置,動力方面首波僅有搭載 4.0L 雙渦輪增壓 V8 心臟的 G500,至於台灣市場的報價為何,就等 6/25 正式發表時即可揭曉! 

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