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「真・運動神A」正式降臨,Toyota Auris 首波雙車型「83.9萬元」起即日發售!

「真・運動神A」正式降臨,Toyota Auris 首波雙車型「83.9萬元」起即日發售!

isCar!經過年初春酒預告、大鵬灣賽道試駕,以及車友們不間斷地討論,Toyota Auris 已然成為車壇的「當紅炸子雞」,總代理和泰汽車也隨後釋出預售訊息,如今該輛「運動神A」也終於在今日(9/10)以「83.9萬元」起的價格,首波規劃「雙車型」正式發售!

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Toyota Auris 車系編成與售價:

2.0L 尊爵版-171hp/20.9kgm: 83.9萬元(較預售價減4萬元)

2.0L 旗艦版-171hp/20.9kgm: 88.5萬元(較預售價減3.4萬元)

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承襲新世代「Keen Look」設計語彙,Toyota Auris 肩負著扭轉品牌形象,力襲年輕族群的重大使命,其中銳利的頭尾燈與侵略性十足的前臉樣貌,都賦予它不同於傳統 Toyota 的動感形象;其中更採用 TNGA 模組平台,車身尺碼來到 4,375 x 1,790 x 1,435mm,軸距則是 2,640mm,緊湊身形與出色的底盤調校,帶來不俗的動態身段,此點我們也於先前大鵬灣試駕親身體驗過。

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內裝部分則同樣換上新世代設計,以中控台七吋懸浮式觸控螢幕,搭配 3D 數位儀表(旗艦版)作為核心主軸,全車系皆配麂皮跑車座椅則是令人耳目一新的配置;其中多媒體採用 Drive+ 影音系統,提供基礎的影音娛樂功能,另提供雙區恆溫空調、加熱座椅、EPB 電子手煞車(附 Auto Hold 功能)、HUD 抬頭顯示器以及 Push Start 啟動按鈕/Smart Entry 等舒適配備(旗艦車型)。

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動力部分則採用原廠代號 M20A-FKS 的 2.0L Dynamic Force 引擎,其藉由縮減缸徑拉長衝程(80.5x97.6mm)、13:1 高壓縮比以及氣門夾角擴大(31°-41°)等新設定,同時透過進汽門雷射鍍銅增進氣密、修改燃燒室形狀、用上新的 D-4S 缸內直噴與電子水幫浦及多樣可變控制系統,來提升燃燒效率,最終造就 40% 熱效率的出色成果,最大功率輸出來到 170ps/6,600rpm、20.4kgm/4,400~4,800rpm。

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搭配的則是全新 Direct Shift-CVT 變速箱,有著全球首創的 Launch Gear 啟動齒輪設計,由動力傳遞效率更佳的啟動齒輪來負責車輛起步時的傳輸動力工作,消除傳統 CVT 起步時易重拖且扭力承受極限較低的缺點;且還可進一步縮減結構體積,得以換上較小普利盤(轉動慣性減少 40%)與較小鋼帶夾角(11º 縮減為 9º)提升反應速度(增進 20%),減輕重量、提升油耗外也在 CVT 架構所減的狀況下進一步拓展變速比,搭載在 Auris 帶來更為直接的加速感受,並具備模擬 10 速的換檔反應。

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Auris 全車系配有 Toyota Safety Sense 2(後稱 TSS 2)主動安全系統,整合 ACC 主動車距巡航(30~180km/h)、PCS 預警式防護、LDA 車道偏離警示以及 AHB 智慧遠光自動切換等功能,另外常見的 VSC 車輛穩定控制、HAC 上坡起步輔助與 TRC 循跡控制系統等配備也不缺席,且還有對手沒有的 DSC 檔位誤入動力限制,主動安全防護相當完善;被動安全方面則有 7 SRS 氣囊(旗艦型)與 GOA 高剛性車體守護。

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