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登峰造極的「M」字母,BMW M5 Competition「765萬元」正式發售,M3 CS/M4 CS 連袂「限量登台」!

登峰造極的「M」字母,BMW M5 Competition「765萬元」正式發售,M3 CS/M4 CS 連袂「限量登台」!

isCar!在熱血車迷心中,「M」字母象徵著激情無限的意涵,BMW 台灣總代理汎德汽車於今日導入比 F90 M5 還要更強的全新「M5 Competition」,並公佈「765萬元」售價正式上市,同場連袂展出「M3 CS/M4 CS」,售價分別為「658萬元」「668萬元」限量販售!

M5 Competition

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進化至 F90 世代的 BMW M5,在去年發表時就以品牌首見的「M xDrive」四驅系統,以及高達 600hp 的強效馬力,引發全球車迷的高度關注,當然為了滿足高性能買家的需求,品牌特將「Competition」獨立劃編為常販車型,以更為強悍的性能與精心調效的底盤科技,突現「地球最強字母」的魅力所在。

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性能方面的強化是 M5 Competition 的最大亮點,既有「S63B44T4」4.4L 雙渦輪增壓 V8 動力心臟經 M GmbH 工程師強化後,最大馬力從 600hp 上漲至 625hp、比起勁敵 Mercedes-AMG E63S 還要多出 13hp;最大扭力 76.4kgm 雖未有提升,不過輸出平原帶 1,800~5,800rpm 比起 F90 多了 200rpm 提供較好延伸性,而性能上的強化也造就了 0~100km/h 加速快 0.1 秒來到 3.3 秒、0~200km/h 快 0.3 秒達到 10.8 秒的超凡境界,當然車主也可額外選配額外套件將電子限速 250km/h 解放至 305km/h。

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除了核心動力的提升,M GmbH 也針對操駕層面做了不小提升,像是加強引擎腳彈性係數、避震器彈簧強度來應對激烈駕駛情境外,並加大前輪外傾角與加粗後輪防傾桿、並換上魚眼軸承來提高過彎穩定性,當然行車模式以及與其連動的 M 跑車化電子懸吊也有一併調校,車高降幅最多可達 7mm,同時也能盡量兼顧熱血操駕與穩定性。

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M3 CS/M4 CS

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同樣身為 M Power 性能衍伸產品的 M3 CS 與 M4 CS,在族系定位中雖次於「GTS」(僅推出 M4 版本),但一身精練武裝同樣不容小覷;兩者內在皆搭載 S55 3.0L 直六雙渦輪增壓引擎,在 M 部門特別調校下擁有 460hp、61.1kgm的強悍性能,配合七速 M DCT 變速箱高效傳遞,使兩者 0-100km/h 加速僅需 3.9 秒,極速更高達 280km/h。

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另外底盤同在前麥花臣、後多連桿基底之下,將前後支臂材質改為強部更高、重量更輕的「鍛造鋁合金」材質,搭配前 9Jx19、後 10Jx20 前後配 DTM 式鍛造鋁圈,以巨大的尺碼強化行駛穩定性之外,更擁有僅前 8.6kg、後 9.9kg 的重量表現,有效減輕足下負擔使懸吊反應更為敏捷,結合 M 款跑車化電子懸吊系統與前六後四碳纖維陶瓷制動系統,大幅增加動態極限,性能實力自然不容小覷。

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而據悉之,M5 Competition 自上半年公布導入訊息後,至今已累計近 20 張的訂單,而 M3 CS 則僅限量引進四輛,現已全數售盡,至於 M4 CS 本次則僅規劃兩輛的配額,而日前台北車展也先行販出兩輛,今日僅剩一輛,慾想體驗登峰造極的 M 字母魅力,可得把握機會。

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