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接單爆量3年配額不到1年用光,Suzuki總代理暫停Jimny接單

接單爆量3年配額不到1年用光,Suzuki總代理暫停Jimny接單

isCar!一直以來小越野休旅Jimny都是Suzuki旗下的重要產品,小巧可愛的尺寸卻具備十分優異的越野能力,受到許多越野愛好者的支持。這一代大改款Jimny發表後,絕佳的產品設計與定位,旋即受到全球市場的熱烈搶購,臺灣在2019年5月上市後,也立刻成為市場上的搶手貨,總代理接單接到手軟。

從去年5月到今年2月底,Suzuki總代理統計接單超過4,500輛,對於一年配額只有1,500輛的Jimny來說,這樣的成績非常直觀地說明了這輛越野小車到底有多受歡迎。然而這也讓總代理遇上了嚴重問題:交不出車。

當然,買車這件事情一個願打一個願挨,只要準車主願意等,4,500張訂單等個2到3年總是會輪到自己。不過據了解,店頭接單只需要預付1萬元定金,條件並不嚴格,因此會有很多人抱著嘗試心態排隊。而嚴重缺車的狀況也導致市場價格出現了異常現象,不僅二手車價比新車價還高,甚至有人直接加價轉賣可以交車的訂單。

isCar Suzuki Jimny-02

市場價格比建議售價還要高的特殊情況不能說少見,但一般都出現在具收藏價值的限量車款上。出現在市售量產平價乘用車款,確實並不常發生。對總代理而言會有一些問題,除了價格異常市場紊亂,也會壓縮經銷商販售其他車款的空間。最後,也是最現實的,雖然交易你情我願,但是車交不出來還一直接單,肯定會引起許多不滿情緒。

而且日本市場目前訂車都有10到12個月的等待期,表示當地產能也趕不上需求,缺車的狀況很難在近期內獲得抒解。再加上日本現在武漢肺炎疫情狀況不容樂觀,雖然目前尚未影響車廠生產,但誰也無法保證疫情不會持續擴大。因此Jimny後續供應還有許多不確定因素,也難怪總代理寧可暫停接單。

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