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林大維David

isCar!日本汽車專業用品品牌「Car Mate」,日前發表一款全新兒童汽車座椅,該車最大特色除了座椅上頭有一個摺疊遮陽簾之外,最重要的是該遮陽簾可以用遙控啟閉,這也是日本第一款配備有電動遮陽簾的兒童汽車座椅,當地預計8月上旬發售。

isCar!在日本賣得最好的Honda車是哪一款?答案是N-Box。這是Honda在日本銷售的一款輕型迷你車,推出迄今已到第六代,該車不但是日本輕型迷你車銷售之最,連拿2015年和2016年銷售冠軍,在日本汽車整體市場銷售也是前五名常客,現行車款雖然在8月底便要推出大改款車型,但是人氣依然不墜,光是上半年便賣出10.6萬輛,比去年同期成長10.7%,光是6月也有將近1.8萬輛成績,比第二名的Daihatsu之1.2萬輛多出快5千輛。

isCar!日本和台灣一樣,當地進口車總體銷售在當地連年創新高,但是好賣的主要都是德國車品牌,美國車卻是愁雲慘霧,先不說美國三大早已退出兩年一次的東京車展,Ford更是在2016年1月宣布撤出日本市場,如今又一美國車廠也要跟進,這家車廠難道是Chrysler?

isCar!國內7人座SUV市場正夯,連Lexus也無法抗拒這樣的魅力,總代理和泰透露,國外傳聞已久的RX 7人座衍生車型預計在10月東京車展全球首演,日本預定2018年1月上市,國內發表時間也已確定,總代理和泰預定在2018年第一季便會導入。

isCar!德國Mercedes-Benz母廠Daimler集團與中國奇瑞(Chery)汽車日前宣布,已就先前旗下各自電動車品牌EQ與eQ的使用紛爭達成共識,決定日後大家都將繼續使用自己的名稱,互不干擾。

isCar!發展豪華車副品牌向來是許多普羅大眾車廠的夢想,但不是每個車廠都能像日本豐田、日產或是本田,能夠順利推出Lexus、Infitini和Acura那般順利,迄今也都各自有一片天,特別是更晚進場逐鹿中原的韓國高級車品牌Genesis,日前在歐洲似乎踢到鐵板,現代集團宣布該品牌從英國市場退出。

isCar!日本三菱汽車於7月17日宣布,車廠將於8月10日開幕的印尼車展上展出全新量產MPV休旅車。這款針對第三世界新興市場開發的全新車款。可惜僅有右駕版,台灣市場不在引進範疇。

isCar!德國汽車調查研究機構fka日前公布第二季各國電動車(包括純電動車與插電式油電車)的競爭力調查結果,中國登上第一名。第二名是美國,第三名則是德國,日本則從第一季的第一名跌到第四名。

isCar!在國產中型房車市場長年位居市場銷售第一的Toyota Camry,自從在今年初北美車展發表全新八代車型後,新車未來在台發展便動見觀瞻。過去外界便傳出受到國內中型房車市場萎縮影響,新款Camry可能退出國產車市場,未來改以進口車身份登場,甚且還有一說,隨新車在美國和日本推出之後,台灣最快在今年底便會得見新車導入。然而根據isCar的了解,目前市場的預測可能和事實有些出入。

isCar!isCar在今年上半年便曾預言SUV在台灣車市隨著市場規模擴大與各類型消費者的進場下,SUV將走向多元,特別是更小型的SUV與可乘坐7人的SUV都會搶進登台,而且還會大賣。果不其然,過往在國內銷售量少得可憐的Mazda CX-9,總代理台灣馬自達於今年2月起開始交車,到6月為止短短不到5個月,交車近800輛!說明兩百萬以下的5+2座7人座SUV的市場有其潛力,Skoda Kodiaq便是隨即要搶進市場的歐洲生力軍,馬上就要在7月19日於國內發表的該車,是想要選擇歐洲7人座SUV的買家絕對是不會錯過的車型!此次試駕的2.0 TSI車型便是國內推出的汽油旗艦代表。