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isCar!Volkswagen確認明年將在中國發表兩款ID家族的電動新車,作為後續經營這個全球最大電動車市場的佈局開頭,接下來將會推出更多且更具競爭力的電動新車。Volkswagen預測明年可以賣出30萬輛插電式油電混合動力車型,並且在2025年將中國市場電動化車款販售數量提高到100萬輛。除此之外,在2023年時,該集團會以新的MEB平台打造出10款不同的電動車型,製造與販售都會透過在中國的合資企業來運作。

isCar!在今年9月的時候,Ford釋出將推電動新車的消息,然而所有重要資訊,只有這會是輛SUV、從Mustang取得靈感,還有一張車尾輪廓線條圖片。雖然有網友以Porsche Cayenne Sport為素材,加上Mustang的設計作為想像預覽,然而實車還沒出來之前,誰都無法確定實際長相會是什麼樣。不過日前Ford正式預告,這款取材Mustang的純電動休旅車,確定會在美國時間11月17號發表。

isCar!2019年10月24日至11月4日舉行的東京車展(Tokyo Motor Show)Toyota 豐田汽車身為日本當地的地主車廠,除了帶來即將大改款的Toyota Yaris 外,也帶來未來替代能源的概念車,如:Tokyo Mirai Concept、Tokyo e-Palette 等車款。

isCar!在純電動力的領域上,Nissan其實切入市場的時間算早,所推出的第一款電動車Leaf也確實在全球市場都獲得了不錯的成績。不過隨著投入的競爭者逐漸增加,技術與產品力也持續提升,Nissan卻沒有相對應的快速進步,反而被迎頭趕上漸漸落於下風。

isCar!在本屆東京車展上,Mazda發表了品牌第一款量產純電動車MX-30,採用現下最受歡迎的跨界休旅車設定,並搭載新開發的e-Skyactiv純電動力技術以及e-GVC Plus電動車動態控制技術和i-Activesense主動安全科技。

isCar!裕隆汽車放眼國際,完美跟上國際趨勢市場需求!繼Adiva AD1-200三輪重機組裝整車與SKD模組件全球代工後,勢如破竹地沿襲推動裕隆集團價值鏈策略轉型,以total solution為目標,全面開放多元客戶生產!

isCar!不久之前Volvo才完成了全車系電動化的舉動,旗下所有產品都有油電混合動力車型。但Volvo對於動力轉型的野心遠不止於此,日前更推出Recharge家族,作為純電動與插電式油電混合車型的子品牌,首款純電動新車XC40 Recharge也跟著一同發表。

isCar!除了油電混合動力之外,Toyota也開始積極發展純電動車款,而且不僅推出鋰電池電動車,更把眼光放到了燃料電池電動車上。品牌首款燃料電池電動車在2014年11月洛杉磯車展上亮相,並於同年12月開始販售。經過5年後,Toyota預計在本屆東京車展上發表新世代Mirai的概念車型。

isCar!隨著東京車展的時間不斷接近,已經剩下不到一個月了,各大日本車廠也不斷釋出相關消息,提供展前預報,並透露參展重點車款名單。雖然仍保留了一小部分驚喜,不過還是可以看到不少精彩的量產或概念產品。而Nissan今年東京車展的重頭戲之一,就是這輛名為IMk Concept的純電動概念車。

isCar!Mazda正式宣佈,將在今年10月23日舉行的第46屆東京車展上,發表品牌第一款量產純電動車,也就是9月初才公布的e-TPV概念車量產版本。新車預計也會是休旅車設定,不過e-TPV是使用CX-30的車身架構開發,但純電量產新車是否會維持CX-30的車格定位,這一點則尚未知曉。