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isCar!目前Ford尚未推出純電動產品,不過根據消息指出,該品牌首款電動車會是以Mustang為靈感而來的跨界休旅車型。至於當家性能跑車Mustang,Ford暗示會推出純電版本,但是時間與進度都尚未有任何具體消息。

isCar!早前Škoda就已經預告會在2019年發表電動化產品,就在小改款Superb發表的同時,也正式宣告品牌電動化時代來臨。Škoda推出iV子品牌,並且一併公布了兩款系列產品,分別是Superb iV插電式油電混合動力,還有純電動車型Citigo e iV。

isCar!Opel終於發表了第六代Corsa掀背小車,曾經也在台灣風靡過一段時間的Corsa,以目前的市場狀況來看,要導入可能性著實不高,畢竟連品牌都沒人操作,更別提單一產品了。全新Corsa有純電、汽油、柴油等不同動力選擇,但是第一波先推出的卻是純電動力,內燃機引擎則還需要再等等。

isCar!目前台灣電動機車第一品牌Gogoro,繼Gogoro 1、Gogoro 2之後,再度發表全新產品Gogoro 3,主打國民車市場,售價也比Gogoro 2稍低,加上補助之後售價為新台幣35,980元。

isCar!在2016年時Hyundai推出了Ioniq車系,是全球首款同時擁有油電混合、插電式油電混合以及純電三種電動化動力系統的車系。到了今年1月時,更迎來小改款工程,外觀設計微幅調整,並且增加一些科技配備。Hyundai希望能藉由Ioniq作為敲門磚,逐步拓展新能源市場。

isCar!從2017年底Tesla發表Roadster2電動性能跑車後,到現在已經差不多一年半的時間過去,後續相關並沒有什麼相關消息繼續曝光。隨著2020年量產上市的日子逐漸接近,Roadster2安靜程度讓人不禁懷疑Tesla是否忘記還有這款跑車的存在?

isCar!中國最大的汽車設計公司之一「北京長城華冠」在 2015 年發表中國第一款電動超跑,並由子公司「前途汽車」負責量產。一般認為中國設計、中國製造的車輛難以踏出其領土範圍,早前當然也不是完全沒有新車出口,但是競爭力與品質疑慮,幾乎全數鎩羽而歸。

isCar!不管是為了市場潮流、環保,又或者僅僅因為法令規範,各大車廠紛紛開始努力開發純電動力車。雖然還是有部分資源分去發展油電混合動力車,但受到關注和重視程度明顯不如純電。

isCar!隨著Porsche Taycan消息露出並在完全沒有進一步車輛資料,甚至實車照片都尚未出爐的情況下,預售活動獲得了巨大成功。這也讓Porsche意識到純電動車不僅是未來無可避免的趨勢,同時對高價豪華跑車品牌來說,也是一個無可抵擋的潮流與機會。

isCar!在今年的上海車展上,Toyota展出兩款電動新作,分別是C-HR EV和Izoa EV,皆為專門替中國市場量身打造的產品,預計於2020年上市,替品牌拓展中國電動車影響力。除此之外,車展現場Toyota還發表了一款概念車Rhombus Concept。