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isCar!在本屆CES展上,Nissan展出Ariya概念車,這在去年東京車展上已經發表過的概念車,此次出現在CES展上並非毫無新意,而是搭載新開發的e-4orce電動四驅系統,以旗下GT-R和Patrol兩款四驅車所累積的經驗,要帶給電動車兼顧操控、舒適以及安全的驅動技術,帶來與現在電動車不同的體驗。

isCar!對汽車產業來說,今年CES展上最大震撼彈不是哪家車廠推出了什麼厲害新車或概念車,而是日本電子產業龍頭Sony,發表了一款電動概念車Vision-S。對,沒看錯,Sony造的新車。不確定會不會有什麼特規,也不確定有沒有額外購買的DLC,但許多人應該會衷心希望車上的多媒體娛樂系統是PS5。

isCar!新創電動車品牌Nio蔚來,曾靠著旗下EP9旗艦房車拿下紐柏林賽道量產車的最速紀錄,縱然記錄並沒有握在手上太久,很快就被其他挑戰者給奪走,但這仍舊是Nio造車技術的一項指標。而包含EC6在內,Nio一共推出了4款量產車,陣容完整程度在幾個新創電動車廠中算是很堅強的。

isCar!Volvo自創廠至今92年以來,致力研發友善環境、永續經營的豪華綠能車款。今日,台灣總代理國際富豪汽車正式宣布旗下第一款純電動車:XC40 Recharge正式開放預接單,交車時間預計會在2021年第四季左右,藉此展現Volvo成為新能源專家的決心。

isCar!以消費性電子產品為主場的美國CES展,這些年似乎有些變調,愈來愈多車廠參加展覽。當然,如果要把汽車定義為消費性電子產品…也不是不行,畢竟車子雖然昂貴,但還是消費性商品,至於電子的部分,電動車應該也能算是純電子產品了吧?再加上車內有這麼多科技配備與功能,在CES展上出現也就合情合理了。

isCar!有鑑於交通工具電動化已是全球重要發展趨勢,在台灣機車業者更是競爭激烈,也因此出現不同規格電池。為了加速市場電池共規腳步及國產化進程,由台灣中油煉研開發出「中油軟碳材料」,所製成的電池具有充放電速度快、快充維持長壽命、高安全性及超長循環使用壽命等特性,單顆可充電5,300次,相較一般電池充電約2,000次足足高出二倍以上。

isCar!目前全球電動車發展呈現一個百家爭鳴的態勢,各大品牌紛紛推出新車,而也有一些新創車廠在時代改變之際闖出一番名號。對於電動車來說最為重要的零件,肯定非電池莫屬,相較電動車的大鳴大放,這裡的競爭則顯得孤單許多。然而激烈程度卻絲毫不讓,而且餘波甚至有可能會導致電動車整體發展放緩。

isCar!對於老車玩家來說,不斷更新的環保法規標準是心中的痛,因為很有可能一夕之間自己所收藏的愛車就只能成為陳放在倉庫裡面的觀賞品,再也無法上路奔馳。當然更換新的引擎會是一個方法,只不過由於老車設計思維與現在不同,因此新的引擎系統要裝進去並非易事。

isCar!Audi 品牌甫於美國洛杉磯車展展演旗下純電跑旅Audi e-tron Sportback,搭載數位矩陣頭燈 (Digital Matrix LED Headlights)、純電quattro與跑車化外觀設計,除具備僅僅0.25 Cd的超低風阻係數以及單次續航力可達446公里的續航力。e-tron Sportback更率將數位光學處理技術應用於量產車型,實現精準燈光投影式照明功能以提升夜間行車安全性。

isCar!特斯拉(Tesla)日前公佈了一台外觀令人瞠目結舌的車款,這台好似從好萊塢科幻電影才能看見的指標性造型,由埃隆·馬斯克(Elon Musk)在加州洛杉磯的一場活動中,宣佈特斯拉即將推出首款Tesla電動皮卡 Cybertruck,這不是科幻電影,而是真實Cybertruck!