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isCar!作為 BMW 旗艦房車的代表,7-Series 可說是集結所有巴伐利亞造車工藝的精華,自 2015年 6 月發表 G11/G12 世代產品後,在今年度也將迎來小改款週期,繼日前「猶抱琵琶半遮面」地露出半個車頭樣貌後,如今線上則再度洩露全車的廠圖,其中焦點自然鎖定在更為大氣的雙腎型水箱護罩上。

isCar!360萬可不是一筆小數目,在BMW休旅車世界中,相仿的售價、同樣的直六引擎,你可以選擇SAV始祖老大哥X5 xDrive40i,也可以買到身形小一號的X4 M40i,繼上一篇「直六魅力雙重奏」解釋過動力差異後,彼此間定位、配備差異又是如何?為何說是「天秤兩端」?就讓本篇為您解答!

isCar!BMW 旗下 7 Series 在 2015 年所推出的 G11/G12 世代改款車型,隨著產品週期即將邁入第四年,也步入小改款更新時程,新車預計將於今年三月日內瓦車展正式亮相,不過在此之前網路率先流出小改款車型的無偽裝「車頭照」!

isCar!就算生於同個父母,一對兄弟不論外在長相或是內在個性皆會有所不同,套在 BMW X5 xDrive40i 與 X4 M40i 上正是如此,兩車皆由 3.0L 直六渦輪引擎作為核心,但在先天車型定位以及後天調校手法的差異之下,要選奔放活潑的 X4 M40i,還是穩重豪華的 X5 xDrive40i?

isCar!雖說 BMW 推出 UKL 前驅模組平台已有一段時間,但想來車迷心中應該還抱持著某種期待,希望這家巴伐利亞精工品牌不要那麼快的偏向市場路線,進而放過後驅跑車的血統,不過近日最新曝光的 2-Series Gran Coupe 間諜照就顯示,該車已然走向與 2-Series Coupe 完全不同的前驅架構!

isCar!長久以來,BMW 靠著充滿樂趣的均衡駕駛體驗闖蕩江湖,旗下 M Power 家族更是代代經典,不過許多車迷心中一直留有一個疑問,那就是為什麼遲遲未見到這來自德國的車廠傾力打造的 Supercar?近日外傳旗下 M GmbH 規劃將操刀打造一款足以引領品牌進軍超跑市場的車款,動力可望比未來的 M8 還要強悍!

isCar!全球不論四輪或兩輪的賽車運動,賽道安全車都是極為重要的角色,同時也是車廠進行宣傳行銷的一大利器,自 1999 年開始為 MotoGP 提供安全車的 BMW,雙方合作即將邁入第 20 年,就來回顧一下這段日子裡有哪些令人夢寐以求的「M Power」性能尤物吧!

isCar!伴隨著 iDrive 7.0 系統導入,以及既炫目又豪華的外內變革,本次 BMW 大改款 X5 象徵著品牌 G 世代產品已步入完熟階段,一如過往開創「Sport Activity Vehicle」運動休旅級距的氛圍,新車依然扮演著 X 家族的引領者,以旺盛氣勢再度寫下王者篇章!

isCar!今年巴黎車展,BMW 終於發表代號 G20 的全新大改款 3 Series,緊跟在「性能二哥」M340i 後,近日官方正式公布車系中最為節能的 330e PHEV 車型詳細資訊,除了純電續航里程增加,在新增的「XtraBoost」增壓模式之下可擁有最大 288hp 馬力,節能之外也不失熱血!

isCar!二輪賽事的最高殿堂,MotoGP於日前瓦倫西亞站結束今年賽季,效力於Repsol Honda Team 的西班牙籍車手 Marc Márquez 以321分奪得世界冠軍,也同步獲得BMW所贊助的年度桿位王大獎,收下價值658萬新台幣、全新M3 CS!而這也是他 6 度獲獎,車庫應該也快爆了…