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isCar! SUV可說是國內新車市場當紅炸子雞,以百萬左右預算來看不論市場新秀U6 GT、進口霸主RAV4還是國產王者CR-V都可說是箇中翹楚,三車不論配備水準、安全表現都各有擅場,三強鼎立之下更不約而同將先進駕駛輔助系統列入配備清單。到底百萬預算能夠買到怎樣的安全配備?各自運作優勢又在哪?注重安全的各位讀者可千萬不能錯過!

isCar! 正在尋覓MPV車型的準車主可以再等等,或許台灣本田即將導入的2018年式小改款Odyssey將更符合你的用車需求。除了外型更為細緻、有質感, Honda Sensing智慧安全主動防護系統在日規車款上更列為全車系標準配備,導入台灣的機會自然不在話下。而在實車正式發表前,isCar搶先捕獲小改款Odyssey實車樣貌,就跟著我們一起來看看Odyssey有些甚麼好料吧!

isCar!所謂銷量論英雄,向來每月銷售動輒千餘部,稱霸百萬中型SUV的RAV4、CR-V雙雄,上月起有了新的強對手!挑戰者就是上個月改款的Luxgen U6,「上市未滿月」就擊敗眾家對手榮登該級距銷量第三名的寶座,isCar自然要讓這三部強休旅對決廝殺一番,看到底是拳怕少壯,還是棍怕老郎?!

isCar!除了Civic,同樣是Honda粉絲心頭好的「雅哥Accord」,全新10代大改款前天在美國上市,最強版本直接採用FK8 Civic Type R的「地球夢」渦輪引擎」,以及提供「10速自排」變速箱,如果只要「FK8引擎」+「6MT或10AT」,其它全都採既定配置,只要3.1萬「鎂」,就可擁有「史上最強雅哥」,但是台灣市場呢....?

isCar!如果要說近期火紅的性能車,代號「FK8」第十代Civic Type R,應該是足以名列前位的代表,isCar日前即進行試駕體驗這部紐柏林最速前驅車的魅力,現在我們更找來EK9、EP3、FN2、FK2四代車款同場亮相,一齊見證從1997年初代EK9迄今,這20年來代表Honda性能榮光「Civic Type R」演進的歷史戰記!

isCar!雖然近年休旅與跨界風潮肆意興起,不過在價格與小排量引擎的優勢,以及消費者的購車習慣上來看,國產中小型房車也多受首購族、尋求代步用車消費者的喜好,競爭程度實也不遑多讓。該級距產品先前多由 Toyota Vios、Honda City 兩車盤佔市場,而近年在 Hyundai Verna、Luxgen S3,以及即將發表的 Ford Escort 加入戰局後,競爭局面越發地刺激,而本次「isCar!」就要為各位讀者就配備、安全系統、動力數據等面向,剖析五大車款的優劣特色!

isCar! 堪稱本田旗下最強悍的「熱血」鋼砲代表,全新Honda Civic Type R自從以「7分43.8秒」單圈 成績,成功奪得紐柏林「最速」前驅車冠軍寶座後,不僅就此被視為終極「本田魂」的最佳精神指標,然而即便全新Honda Civic Type R的慓悍性能實力,早已達不容置疑的過人境界,但如今又接續傳出在近期的紐柏林單圈實測之中,就連Lotus Exige S與Porsche 911 GT3 RS等眾家性能好手,都慘遭全新Honda Civic Type R無情刷卡!?

isCar! 隨著二代NSX再次以超跑之姿宣告Honda回來了,諸如「Baby NSX」、「S2000後繼車」等車迷們引頸企盼的新世代車款傳言也跟著喧囂直上。事實上包括S660、Civic Type R等車款的熱銷間接證明了Honda性能車款確實有其獨特性,若Honda有意擴張性能陣容、延續90年Type R風潮,相信將會受到不少死忠車迷的喜愛。

isCar! 從 FK2 進化至 FK8 世代,Honda Civic Type R 憑藉著搭載的 K20C 2.0L i-VTEC 渦輪增壓動力心臟最大馬力小幅上漲至 320hp,以及底盤懸吊、胎圈的進化,在「綠色地獄」紐柏林賽道創下 7:47.19 的單圈紀錄,重奪最速前驅車寶座!isCar 日前才進行了開箱試駕,現在又有外媒 L’argus 駕駛著 FK8 Civic Type R,在德國無限速高速公路 Autobahn 狂飆至 283km/h,還超越原廠公布的極速!

isCar!「紐柏林最速前驅車」Civic Type R來了!這部掛著紅色偌大H廠徽的「FK8」,自九代FK2開始,就不斷紐柏林賽道挑戰極限,再進化的10代「FK8」以更強大火力,擊退歐系鋼砲列強,拿下「最速前驅車」寶座!趁著國內貿易商火速導入,當然要來趟真刀實槍的試駕體驗,看看這部來自大和民族的最速鋼砲,有什麼樣的真本事!?