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isCar!全新大改款 Mazda 3 可謂新世代「魂動」根基之作,無論是全新 Skyactiv-X 引擎、還是新世代車體強化結構,都讓人對他有著高度期待,如今原廠釋出一部神秘的預告短片,似乎暗示著這部深受國內消費者喜愛的第四代「馬三」即將降臨!

isCar!長久以來在國內車市銷售表現始終亮眼的 Mazda 3 ,為了持續提升產品競爭力,台灣馬自達汽車宣了 2019 年式車型編制調整,四門及五門車款將同步更變為「尊榮進化版」及「尊榮安全版」兩車型,並分別增加 MRCC 與 SCBS-F 等總價值 5 萬元的多項配備,於今日 (9/4) 展開接單,並預計本月起陸續交車。

isCar! Mazda USA 在昨日預告將在紐約車展發表一款神秘新車,儘管謎底揭曉時才發現此時並非眾所期待的全新 Mazda 3 面世之日,而是迎合當今 CUV 潮流推出戰力更新的小改款  CX-3,挾著內裝精進、外觀/動力小幅進化的優勢,繼續征戰小型跨界休旅級距!

isCar!現行的第三代 Mazda 3,亮眼的外型、優異的操控體質再加上實惠的價格,一直以來都穩居國內一般進口轎車銷售冠軍,2013年上市至今也邁入第五個年頭,產品週期漸漸邁入尾聲,近日外國論壇流出一組 Mazda 3 搭載數位儀錶的照片,傳言這就是全新第四代「馬3」,但實際情形真的是如此嗎?

isCar!Mazda 3 與 Ford Focus 本就是門當戶對的對手,各自在品牌引以為傲的 Skyactiv 與 Ecoboost 科技加持,擁有截然不同的動態表現,只看「渦輪、NA」哪個最對你的味!

isCar! 儘管 Mazda 在本屆東京車展並未讓傳說中的 RX 轉子引擎概念車亮相,不過展出的兩款全新概念車-Kai(魁)Concept & Vision Concept 依舊話題性十足!前者即為 2019 年將登場之第四代馬 3 的雛形,後者四門 Coupe 的車格設定則可被視為全新馬 6 的先行概念,而這兩款 Concept Car 皆為當家 Kodo 設計語彙開啟新篇章!

isCar!俗話說的好,「買車容易養車難」,這次評比的五款跨界休旅產品價位多處於百萬內的級距,僅有 Toyota C-HR 一款售價在百萬之上,就多數買家來說,並不算是太難入手的價位,不過後續的油錢、稅金、保養支出,其實也並不是一筆小錢;以下就為大家整理了各車款的「累計6萬公里里程保養花費」、「消耗性零件花費」、「非消耗性零件花費」三大項目,提供給有意購車的讀者作為參考;而後續還有各位編輯經過兩天一夜的實戰測試後,分別就各車的特點寫下一段「真心感言」!

isCar! 堪稱近年最暢銷的馬式旋風代表,全新「第三代」Mazda 3自2014年底改「進口」發表上市以來,不僅強勢橫掃國內中型房車市場版圖,至今每個月仍能繳出「破千輛」的銷售佳績,簡直就讓多數國產同級對手完全望塵莫及,同時自去年推出2017新年式Mazda 3車型後,如今日本市場也趕在Mazda 3進行小改款之前,預計將在9/21搶先推出「安全」配備終極進化的2018新年式版本!

isCar! Mazda Taiwan 繼為 Mazda 2、CX-3 推出配備調整的新年式車型後,終於在今日(8/3)展開旗下銷售主力 Mazda 3 以及七人座旗艦 CX-9 18 年式車型接單。回應消費者對於安全性的期待,Mazda 3 車系擴張 i-Activsense 主動式安全科技的導入範圍,CX-9 方面則是將電動收折後照鏡以及近年來 Mazda 力推的 G 力導引系統列為全車系標準配備。

isCar! 自2014年底Mazda Taiwan以「進口」方式導入全新「第六代」Mazda 3以來,不僅隨即引爆國內「馬迷」的搶購熱潮,即便上市至今已時隔近兩年多的時程,每月仍可達到衝破「千輛」的銷售佳績,更毫無疑問地成為Mazda旗下最暢銷的主力車系,然而繼去年底國內推出新增「車型陣容」與「安全配備」的新年式Mazda 3後,如今美國市場也搶先在日前迎來戰力再度微幅強化的2018新年式Mazda 3!(內文圖片為美規現行Mazda 3)