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isCar!現行W205世代的Mercedes-AMG C63搭載V8引擎,而C43則採用V6引擎,不過隨著環保法規演進,V型多缸引擎將在新世代AMG C-Class車系當中消失。取而代之的是小排氣量4缸引擎油電混合動力系統,雖然在性能表現上不會減弱,然而V行多缸引擎獨特聲浪與動力特色還是在這個車系上走到了盡頭。

isCar!最新〈Mercedes-AMG E 63 4MATIC+〉正式發表,配備〔AMG]4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,擁有 571 匹馬力,建議售價新臺幣 $712 萬元起。

isCar!在今年Goodwood速度嘉年華上,Mercedes-AMG發表了全新大改A45以及CLA45,不僅有著運動化外型,動力規格與底盤設定上也以所提升。仍搭載2.0升渦輪增壓引擎,區分為標準車型與S車型兩種動力設定,分別提供最大馬力387匹、最大扭力48.9公斤米;以及最大馬力421匹、最大扭力51公斤米的輸出表現。搭配8速AMG Speedshift DCT雙離合器變速箱和AMG Performance 4Matic+四輪傳動系統。

isCar!即將於下周登場的第18屆上海車展,Mercedes-Benz可說使盡渾身解數,畢竟去年品牌全球銷售230萬輛,光中國市場就佔了超過65萬輛,成為Mercedes-Benz最大單一國家市場,重要程度可見一斑。

isCar!作為豪華品牌的代表,BMW 與 Mercedes-Benz 的同級產品總是會被外界擺在一齊放大檢視,最近話題最夯的就屬新世代的 F90 M5 與 Mercedes-AMG E63 S,同為中大型豪華房車中最狂放的性能產品,究竟誰才是當前的「最速一哥」呢?

isCar!Mercedes AMG 藉由今年三月日內瓦車展舞台,發表全新高性能轎跑概念 AMG GT Sedan Concept,以高超性能和四人乘載能力為目標,明顯是為了打擊 Porsche Panamera 而來,也成為 Mercedes AMG 旗下繼 AMG GT、Project One 後,第三款品牌獨立車款。然而,三月才亮相的先行概念,也在同月時被捕獲實車測試偽裝身影,如今時過三個月除了再次捕捉偽裝車之外,更明確的量產問世時間也有新消息出現。

isCar!Mercedes AMG 旗下全新推出 E63,藉由 4.0 V8 雙渦輪引擎的威能,動輒五六百匹的動力手到擒來,而在十足強悍的動力性能之下,更有四輪驅動系統的輔佐,同時再提供 Estate 旅行車型的豐富選項讓對手承受莫大壓力。然而,想要擁有三芒星流,兼顧強悍性能與高使用機能的代價可不小,依照英國市場報價,作為性能強化車型 E63 Estate 硬是比常規入門車型有著超過兩倍的身價,達到 81,130 英鎊的驚人水平!

isCar!Mercedes AMG C63不僅是車系中的性能旗艦,在適切的尺碼與定位設定下,有著較其他車系更加寬闊的性能發展空間,而依照過往車系的發展脈絡,除了一般車型之外,更會有終極Black Series車型,但現在卻有可能斷了血脈,並在品牌全新的佈局策略下,以全新規劃的C63 R頂替其既有定位。

isCar!如同昨日方才報導的市場動態,Mercedes AMG手腳俐落,隨著S Class車系中期改款更新,一舉推出小改款S63、S65。在大舉修容的外觀樣貌之下,S63藉由新動力、新變速箱、新四輪驅動系統,順利推上600hp馬力的水平,打造出超越以往的強悍性能;而S65則是在相同的V12巨心之下擔任性能旗艦,持續演示完美兼容性能與豪華的大器定位。

isCar!Mercedes Benz已經正式預告旗艦車系S Class中期改款消息,並確定會未來幾天的上海車展亮相,同時也可以預見由AMG操刀的高性能車型S63也會隨之改款進化,以更加尖端的科技與更卓越的動力效率與同級對手抗衡。而就在這恰巧的時間點,一輛經過偽裝、身段了得、聲浪渾厚的S Class正在Nubugring賽道盡情揮灑性能,據悉這輛中期改款換上新動力的S63。