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isCar!由國内權威的專業汽車媒體所舉辦、深具台灣車壇指標性的新車評選活動-「2018年車訊風雲獎」,於4月13日假新竹安全駕駛中心,在來自台灣專業汽車媒體、專業車手、科大教授、律師等各領域專業人士,及為了貼近消費者觀點,特別邀請10多位消費者等38位各界專業菁英共同參與下,順利完成第十三屆「車訊風雲獎」嚴格評選。

isCar!透過台灣本田所導入Honda Sensing智慧安全防護系統,以往僅在賓士、BMW、Volvo等車款所擁有的「半自動駕駛」科技如今在百萬級距車款也能享受,這不僅讓主力銷售車款CR-V具備更好的產品實力,同時也能大幅降低駕駛人負擔、進而提升行車安全。Honda Sensing到底如何運作?又能否放心將車輛交給電腦?就讓isCar來為您說分曉。

isCar! 7 人座車款在台灣車市大行其道!但這一兩年引起消費者熱烈討論的幾乎都是 5+2 座設定的 SUV 為主,不過這回小改 Honda Odyssey 以「正 7 人座」的優異空間/機能,與更精進的日式質感以及 Honda Sensing 完善安全防護,讓正統 MPV 重奪 7 人座話語權!

isCar!隨著Honda CR-V在七月正式發表,首次導入Honda SENSING智慧安全主動防護系統並受到消費者熱烈好評,以「日本原裝私家座艙」為口號的Honda Odyssey也跟著在台北車展舞台上發表搭載Honda SENSING的全新改款版本。挾著細膩質感與駕乘氛圍,全新18年式Odyssey不僅主被動安全大幅提升,更具備「主動式自動停車輔助系統」、「360°環景影像輔助系統」等高達22大項的主被動安全系統,改寫旗艦MPV的高標安全里程碑。

isCar! 正在尋覓MPV車型的準車主可以再等等,或許台灣本田即將導入的2018年式小改款Odyssey將更符合你的用車需求。除了外型更為細緻、有質感, Honda Sensing智慧安全主動防護系統在日規車款上更列為全車系標準配備,導入台灣的機會自然不在話下。而在實車正式發表前,isCar搶先捕獲小改款Odyssey實車樣貌,就跟著我們一起來看看Odyssey有些甚麼好料吧!

 isCar! 2013年第五代Odyssey發表至今已有將近五年的歷史,儘管精緻外貌與大型鍍鉻水箱護罩讓整體外觀依然顯得流線有型,但面對主要競爭對手已紛紛與時俱進,Honda也選擇在11月發表「小改款」日規Odyssey對應,此次改款針對日規車型完整導入Honda Sensing安全輔助配備,因此台灣市場也將受惠於日本原裝進口而在年底導入Honda Sensing車型。

isCar!當許多車廠還在強調它們推出的新車,有著與智慧手機結合的Apple Carplay還是Andriod Auto功能的時候,日前Honda藉著與通訊業者合作,將有著高傳輸效率的4G LTE與今年大改款的Odyssey整合,讓車子變成自有網路的行動Wi-Fi機,無須透過手機分享,就可直接使用本身的網路,享受無限制的車載娛樂功能!

isCar!北美Honda於一月底特律車展中發表全新五代Odyssey,帶來更優秀的動力底盤與安全性而備受市場關注,如今新車已於阿拉巴馬州工廠(HMA)開始生產,Honda釋出了新車下線圖,預告新Odyssey將於不久之後正式在美發售。

isCar!依照市場需求不同所衍生出的不同車型時常見到,但就 Honda Odyssey 來說,日規與美規之間的差異更是猶如兩種截然不同的車系一般,事實上兩種規格車型不論是底盤、動力、尺碼、設計,都有截然不同的表現!而 Honda 在底特律車展發表全新美規 Odyssey,換下銷售週期已達七年的四代車型的第五代美規 Odyssey ,更有著碩大寬敞的空間,提供家庭最出色的乘坐舒適性!持續與 Toyota Sienna、Nissan Quest 等對手相互競爭!