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isCar!恰逢品牌創立七十週年的此時,Porsche Taiwan 首度於國內舉辦「E-Performance Roadshow」賽道體驗,油電產品宛如「軍火展示」般地闊氣擺開,神采飛揚的秀出自信,雖說時代在變,但遇上「電能科技」的保時捷,其堅持的「跑格精神」卻始終不變!

isCar!當專注於跑格本質的品牌,傾心投入電能領域時,又會有何種表現呢?自百年前 Porsche 創廠人 Ferdinand Porsche 打造首輛 hybrid 原型車後,他們便不斷精進,並於近期提出「E-Performance」概念,明年也將發表品牌首款純電跑房「Taycan」,隨即成為「性能」與「節能」完美兼容的當代表率。

isCar!身為 Porsche 進軍四門轎跑級距的先驅,Panamera 自 2009 上市後撐起不少品牌車款全球銷售量,現行第二代車型不論是外觀或是動力都全面進化,連國內路上也經常見其帥氣身影,近日官方再推出採用 4.0L V8 雙渦輪引擎的新一代 Panamera GTS,連同更實用的 Sport Turismo 車型也同步亮相,台灣保時捷更火速展開預售活動。

isCar!對於追求極致的 Porsche 而言,要帶給車友的驚喜絕不僅限於動態,更希望藉由 Exclusive Manufaktur 客製化服務,帶給每一位消費者獨一無二的尊榮體驗,在今日(9/12)台灣保時捷宣布引進「六輛」Panamera Exclusive 台灣特仕版,開價「598.8萬元」!

isCar!Porsche Panamera 目前車系中的性能王者毫無疑問就屬擁有電能科技加持的 Turbo S E-Hybrid,比起 Turbo 車型又多了 130hp 馬力,那究竟這樣的動力差異在實際表現上會有什麼不同?直接在路上「催」給你看!

isCar!作為德系跑格房車的一哥,Porsche Panamera 對於性能基因與豪華本質的處理總令人讚賞不已,但當車主想讓它變得更加吸睛該怎麼辦?以「改色」聞名於世的德國 Fostla 近日就提出了一套「紫光」方案,或許讓 SeaFood 看了都會眼饞不已!

isCar!想要兼有空間機能實用性與優異的操控回饋,旅行車自然是你最佳的選擇,在豪華性能領域中,Mercedes-AMG E63 S Estate 與 Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 各有所長且互別苗頭,而當兩車同場正面對決,誰又是當今「最速旅行車」一哥呢!?

isCar! Stinger GT 作為「史上最速 Kia」的品牌頂尖性能之作,Kia 一開始就鎖定 Audi A5 Sportback、BMW 4 GC 等強勁歐系對手,不過看來韓國車廠的野心可不僅止於此,這次找來 Porsche Panamera 與 640i GC M Sport 這兩款定位更高的性能轎跑,並進行直線加速、繞錐等多樣項目測試性能,告訴你「刺針」才是市面上 C/P 值最高的選擇!

isCar!德國紐柏林北環賽道對於Porsche來說幾乎等同於自家後院,原因無他,幾乎每一款911高性能車型都能在紐柏林圈速排行榜尬上一角,2017年9月Porsche更以911 GT2 RS寫下6分47秒25,擠下Huracan Performante榮登量產車排行榜冠軍寶座。不過即使強如Porsche、若真要在車尾掛上一截「拖車」挑戰紐柏林恐怕也是前所未見,到底能否順利完成?最終圈速成績又是多少?就讓我們跟著影片一起來揭曉。

isCar! 儘管近年來柴油引擎聲勢大有下滑趨勢,但先天低轉高扭力、省油等運作特性依然有其必要性,只要妥善控制排汙與懸浮微粒,即使是柴油引擎也能又快又潔淨。為了證明柴油引擎的「快」絕非空口說白話,英國雜誌Top Gear特地找來Panamera 4S Diesel與SQ7兩款當今地表最速柴油車,看看最新世代柴油動力到底誰能稱霸?