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isCar！在今天全球車市競爭激烈的今天，市售車款一般原廠改朝換代或大改款的時間都在5、6年左右，若是超過，一定有問題，如同2008年金融海嘯，不是車廠關門破產，就是車廠營運有狀況，必須將新車開發時間後挪。但若告訴你，有一款車推出到今天已經19年都還沒大改款，一定會覺得不可思議，但這款車竟然也在台灣持續銷售中，一年都還有5百輛上下的掛牌量！它就是Suzuki Jimny。

isCar！Mazda 看重 SUV 市場潛力，近年針對全球以及特定地區市場需求，積極擴增旗下產品陣容，轉眼間已經擁有 CX-3、CX-4、CX-5、CX-9 等多款車型，更有機會衍生出 CX-6 、CX-7 等車款，達到零空隙的嚴密陣容！不過，來自日本市場的消息，更指出旗下剛發表的 CX-5 除了當前車型之外，更有機會衍生出具備「七人」乘載能力的車型！

isCar! 當初Toyota為了經營新興市場所提出的世界戰略「IMV」，就是以單一底盤平台創造出SUV、MPV、貨卡的計畫，最為台灣民眾所熟悉的莫過於國產商用車Innova，實際上「IMV」計畫中的「Fortuner」，等同於「Hilux」的SUV版，在新「Fortuner」於印度正式發表後，2009年問世的第一代也功成身退，並寫下七年來銷售超過10萬輛的紀錄。

isCar! 向來給人「保守」印象的Volvo，於2008年發表「XC60」後不僅翻轉大家的看法，更成為旗下最熱銷的車款，在Volvo換了東家以及導入新設計與科技後，「XC60」似乎也到了大改款週期，因此繼先前捕獲的「新XC60」偽裝測試照後，現在更於冰天雪地中現蹤跡，而且應該就是2017年日內瓦車展將發表的版本。

isCar! 現代人購車越來越注重安全，過往對於音響或者皮椅、天窗等配備的斤斤計較，如今則為了氣囊數多寡、配置ESP與否吵個不停，當然這也顯示民眾的觀念有了改變。而近幾年在汽車市場並沒有太出色表現的Mitsubishi，倒是在日前獲得美國IIHS「2017 Top Safety Pick＋」的成績，相信這對Mitsubishi來說應該聖誕節前的「安慰獎」。