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濕地果然是「A級」的抓地水準!Goodyear「EfficientGrip Performance」房車胎「豪雨激測」報告

濕地果然是「A級」的抓地水準!Goodyear「EfficientGrip Performance」房車胎「豪雨激測」報告

isCar! 「抓地力」三個字;表面上雖是眾人選購輪胎最要求的重點,但車一上路後,實際需要輪胎發揮頂尖抓地力的情況卻少之又少,針對主流需求更強調安全性、舒適性、靜肅性與經濟性之下,也讓輪胎的功能設計逐漸更細膩化,對抓地力也展現不同以往的詮釋方式,這款身為Goodyear中級距胎款主力的EFP Performance輪胎(EfficientGrip Performance),即使符合歐盟A級認證的高抓地性表現乃集中在濕地路況,透過本身具備獨特配方、胎紋樣式與結構設計,同時又標榜出色的安全、舒適、寧靜與經濟的全方位特色!到底這款針對房車專用的EFP Performance Tire是否真如此優異?透過這篇「豪雨激測」將其徹底剖析.........

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受測規格:225/45R17 91W
測試車輛:BMW E34 525i
取材協力:多美車體美研

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寫在測試前........

此次擔任測試用車並非Bimmer當前新銳車款,而是已被車迷視為經典的E34 5-Series系列的525i!即使其所搭配的M50B25直六引擎已略有老化,馬力峰質雖沒全盛時期的192hp水準,不過當前仍約有170hp左右的實力,搭配充分洋溢性能操控特色的FR驅動配置,加上1噸5多的車重,行駛在豪大雨所造成的超濕滑路面,對Goodyear EFP Performance也足夠造成嚴苛測試的要求!配置尺碼是從原廠規格Inch-Up升級而來的225/45R17,冷胎壓因兼顧濕地抓地性、循跡性與胎壁剛性而設定在36psi,輪胎定位角度則依循原廠標準值。

一、造型結構剖析:

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為提高乘坐舒適性,EFG Performance胎壁除了造型採用圓弧化,結構上也略偏軟,以較偏向高彈力的設計導向,而進一步抑制車輛行駛不平路面所衍生令人不適的彈跳與震動!以傳統觀念而言,這般設計似乎容易出現「跳花」現象也就是胎面磨損不均,不過EFG Performance胎面紋路搭配自家專利、採用全溝槽、半溝槽交織的3D胎紋設計,而胎塊本身也採下寬上窄更強調高剛性的造型,加上輪胎磨耗指數設定在偏硬的TW340,只要時時注意冷胎壓設定值,就能在胎壁側向支撐度、乾/濕抓地力與輪胎磨耗取得最佳平衡!

A、中央縱向溝槽

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Goodyear EFG Performance最大產品特色特點就是濕地抓地表現擁有「EU Tyre Label」歐盟輪胎最高的A級標籤!此外還兼具出色的靜肅性,這主要是胎面採用四道縱向胎溝設計,藉由胎體滾動離心力,進一步加速胎面水分導出的效應,明顯抑制車輛行經積水路面所衍生Floating漂浮感限向增加操控穩定性!而在乾地時,這設計反應,因輪胎滾動所造成的氣流,也可藉由這四道縱向胎溝而快速宣洩,滾動噪音當然因此大幅降低,據Goodyear原廠資料指出,EFG Performance滾動噪音值僅有68dB之多,堪稱是水準以上的佳作。

B、中央刀口胎紋

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Goodyear EFG Performance即使胎面配置四道縱向胎溝而被切割為5個區塊,但為提高胎塊剛性表現,五個區域的胎塊造型都採用連續設計,胎塊沒被截斷完全連成一體之下,面對激烈過彎的操駕狀況,可大幅抑制車輛轉向所造成的擠壓變形情況,當然所謂「跳花」的不均勻磨損也進一步抑制!而中央胎塊採用特有的「刀片型」細紋路,發揮排水、排音的同時,更能因接地面積較多,而完美兼顧到抓地力層面。

C、兩側非對稱胎紋

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標榜Made in Germany的EFG Performance最大的產品特色,雖是以下「EU Tyre Label」歐盟輪胎標籤A級最高水準的濕地高抓力而著稱,但為進一步增添全方位特性,胎面兩側花紋也採用內側注重排水性、外側標榜抓地性的非對稱設計!搭配兼顧Rolling Resistance Compound滾動阻力、WearControl Technology胎面磨耗調節與Wet Performance Compound溼地性能的特殊Silica-Rich Compound氧化矽合物配分成分,胎面滾動係數明顯提升,在歐盟輪胎標籤的節能項目一舉取得B級認證,也說明本身所具備的高度省油性!

二、豪雨濕地激測:

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日前因颱風來襲衍生頻繁出現的午後陣雨現象,雖說來得快去得快,不過瞬間超大雨量造成道路濕滑不堪,即使造成眾人行車不便,對以濕地高性能著稱的Goodyear EFG Performance卻是最好的測試條件!一般來說,面對大雨滂沱的天候,降低車速是確保行車安全的必備觀念,不過輪胎滾動愈慢也代表離心力效果愈差,胎紋要是沒有具備快速排水的功能,導致胎面水分無法快速導出,車輛容易出現漂浮感致使操控穩定性就大減,萬一遇上突發狀況而需緊急轉向之時,當然就危險叢生!而胎面配置四道縱向溝槽的EFG Performance,就算行經積水路面,優異的破水性表現,不但降低方向盤拉扯現象,就算突然急轉向,車頭指向性、循跡穩定度依舊表現上乘,讓操控者心中也衍生更多安定感!

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歸功於四道縱向溝槽的設計,GoodYear EFG Performance即使行駛積水深厚但分布不均的路面,絕佳的破水性抑制輪胎漂浮現象,方向盤並沒出現明顯拉扯,也增加雨天行車的操控安全感。

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就算在積水分布不均的濕地突然轉向,受惠於GoodYear EFG Performance可快速排除胎面水分的胎紋設計,輪胎偏滑的情況也明顯抑制,除非入彎速度控制不當!

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EFG Performance為了具備出色的乘坐舒適性,而自家採用特有的吸震胎體結構,圓弧化胎壁設計表面上看似雖軟,不過在濕地轉向過程卻能發揮出不壓迫胎面,也就是吸收胎面負荷應力的效果!於是行經異常濕滑的槽劃線、斑馬線等路面標記,甚至是人孔蓋,EFG Performance輪胎依舊能穩貼地面,除非操控者異常做出劇烈轉向或車速控制不當,才會出現輪胎出現偏滑的狀況,對於駕駛技術還沒本位的新手車主來說,EFG Performance提供高安全感的同時,自然也大幅降低雨天行車的恐懼感。有出色濕地性能同時還搭配舒適、寧靜特色,加上TW340的高耐用性,以EFG Performance在歐系輪胎展現的C/P值來說,絕對是務實型車主追求「物超所值」的輪胎中上上之選!

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行經異常濕滑的槽劃線、斑馬線等路面標記,甚至是人孔蓋,EFG Performance輪胎依舊能穩貼地面。

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擁有歐盟A級濕地抓力性、大幅提升雨天安全性的GoodYear EFG Performance,同時還具備舒適、寧靜的特色,絕對堪稱「超值」的胎款代表!